Путевой лист бюджетного учреждения

Путевой лист необходим для учета использования транспортного средства и контроля работы водителя. Важно правильно заполнять путевой лист, поскольку это первичный учетный документ, как в бухгалтерском, так и в налоговом учете. Во избежание ошибок рассмотрим оформление путевых листов, а также разберем порядок организации медосмотров водителей, правила учета и списания ГСМ по путевым листам.

Сергей Горских. эксперт сервиса «Контур-Бухгалтерия Бюджет» компании СКБ Контур

Чтобы на законном основании подтвердить операцию хозяйственной деятельности, путевой лист рекомендуется составлять по образцу из альбомов унифицированных форм первичной учетной документации. Его можно найти в постановлении Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 г. № 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте».

Как отражать ГСМ, потраченные в командировке T1M30S Идеальный путевой лист бюджетного учреждения 2016-10-03 true

О правилах оформления документов в учреждениях – подробно в статьях журнала «Учет в учреждении». Не забудьте оформить подписку !

Применять утвержденный бланк обязаны автотранспортные организации, а все остальные (в том числе государственные, и муниципальные учреждения) могут пользоваться своей формой. Можно также разработать другой документ для подтверждения расходов на ГСМ. В него непременно нужно включить такие графы, обязательные к заполнению:

• наименование документа;
• дата составления;
• наименование организации, составившей документ;
• содержание хозяйственной операции;
• показатели хозяйственной операции в натуральном и денежном выражении;
• должности, ФИО и подписи ответственных за совершение хозяйственной операции лиц.

Обычно государственные и муниципальные учреждения предпочитают пользоваться той формой, которая утверждена постановлением №78, поскольку в ней есть информация, необходимая для списания горючки. Кроме того, форма установленного образца вызывает меньше настороженности у представителей ГИБДД, когда они останавливают водителя для проверки документов.

Неверное заполнение листов неизбежно приведет к искажению показателей работы автотранспорта в бухгалтерском и налоговом учете учреждения. На какие моменты необходимо обращать особое внимание при заполнении путевого листа?

1. Путевой лист выдается на один день или на одну рабочую смену. Оформлять документ на более долгий срок следует в том случае, когда водителя отправляют в командировку .
2. Ответственность за достоверность данных в первичных учетных документах лежит на тех, кто их заполнял, а также на водителе. Поэтому обязательно нужны подписи и расшифровки подписей ответственных лиц.
3. В листе обязательно нужно отметить время возвращения служебного транспорта. Если такой информации нет, то считается, что водитель после окончания смены (служебной поездки) не вернул автомобиль.
4. В разделе для учета движения бензин следует указывать, сколько бензина было в баке автомобиля до и после поездки. Если водитель останавливался для заправки, то он отчитывается, сколько топлива и на какой АЗС было приобретено.
5. Нужно внести все сведения в графу «Расход по норме», включая данные о нормативе расхода ГСМ, фактическом расходе, перерасходе и экономии.
6. Графу «Место отправления и назначения» необходимо заполнять максимально полно, вплоть до номера здания, к которому направляется автомобиль. Это позволит с большей точностью проверять целевой расход топлива.
7. На оборотной стороне документа требуется указывать точное время выезда и возвращения единицы техники.
8. Вне зависимости от количества мест назначения, для каждого пункта нужно отдельно проставлять пройденное автомобилем расстояние, основываясь на данных одометра.
9. Если в путевой лист были внесены поправки или изменения, то заверить их, в соответствии с ч. 7 ст. 9 Федерального закона от 6 декабря 2011 г. № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете», может только лицо, составившее документ.

Много ошибок возникает при проведении предрейсового медицинского осмотра водителей, поэтому особое внимание следует обратить и на организацию медосмотра.

В пронумерованный, прошнурованный, скрепленный печатью учреждения журнал вносятся следующие данные: ФИО водителя и его место работы, время проведения медосмотра, заключение, ФИО лица, проводившего осмотр. После осмотра медработник ставит на путевой лист штамп и свою подпись. Если у водителя выявлены признаки заболевания, алкогольного или токсического опьянения, штамп ставить категорически запрещено.

В соответствии с требованиями приказа Минздрава России от 11 марта 2013 г. № 121н. предрейсовые медосмотры приравниваются к деятельности, которую необходимо лицензировать, а поэтому проводить медосмотры может только специалист, имеющий соответствующий сертификат.

Списание бензина и других ГСМ бухгалтер производит ежемесячно, получив листы и проверив правильность их заполнения. Для списания топлива требуются следующие документы:

• непосредственно путевые листы;
• авансовые отчеты, если бензин был оплачен наличными;
• журнал регистрации приходных и расходных кассовых документов (ф. 0310003 ), если покупка бензина была произведена по талонам;
• приказы руководителя учреждения, утверждающие лимит пробега автомобиля в месяц, норму расхода ГСМ, величину надбавок к норме расхода топлива, зимний и летний периоды эксплуатации транспорта, а также направление сотрудника в поездку на автомобиле организации;
• акт о списании материальных запасов по форме 0504230 .

В бухучете списание бензина и других ГСМ в соответствии с основной деятельностью учреждения отражается следующим образом:
Дебет счета 4 401 20 272 «Расходование материальных запасов»;
Кредит счета 4 105 03 440 «Уменьшение стоимости горюче-смазочных материалов».

Относительно деятельности, приносящей доход, бухгалтер сделает такую запись:
Дебет счета 2 106 04 340 «Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)»;
Кредит счета 2 105 03 440 «Уменьшение стоимости горюче-смазочных материалов».

Эксплуатация автомобиля в государственных и муниципальных учреждениях возможна не только в уставной, но и в приносящей доход деятельности. Если учреждение относит затраты на ГСМ к расходам, исчисляя налог на прибыль, бухгалтеру важно правильно нормировать расход топлива в рамках приносящей доход деятельности.

Налоговый кодекс РФ не дает однозначного ответа на вопрос о нормировании топлива. Поэтому учреждение может учитывать расходы на беннзин по путевым листам в полном объеме, если они были произведены в рамках деятельности, приносящей доход. В этом случае норма расхода бензина может быть выше общепринятой. При этом использование общепринятых норм расхода ГСМ позволяет минимизировать разногласия с контролирующими органами и устранить несоответствия между уставной и приносящей доход деятельностью.

Подробнее об учете затрат на топлива в рамках приносящей доход деятельности читайте в статье «Признание затрат на бензин» .

Если в учреждении один-два автомобиля, бухгалтеру несложно контролировать правильность оформления документов и ведение учета бензина вручную. Но чем больше единиц техники в автопарке, тем больше сил и времени требуется бухгалтеру для такого рода деятельности. Кроме того, значительно повышается вероятность допустить ошибку при формировании отчетов. Чтобы облегчить работу бухгалтерам, разработаны различные программы, автоматизирующие учет путевых листов автотранспорта государственных и муниципальных организаций, а также расчеты расхода ГСМ.

Ольга Еремчук. главный бухгалтер Первоуральского металлургического колледжа:

Раньше мы вели бухгалтерский учет топлива и выписывали листы вручную, как для служебных автомобилей, так и для учебного транспорта в рамках водительских курсов. С увеличением количества автомобилей в парке возникла потребность автоматизировать процесс. Ведь если единиц техники много, а система норм расходования горючеки развитая, довольно затруднительно при ручном режиме учесть все условия, в частности, сезонность. Мы уже более пяти лет используем программу «Путевые листы и ГСМ». в ней можно учитывать:

• поступление и расход бензина по автотранспортным средствам, по водителям и по видам ГСМ;
• расход топлива по базовой норме с учетом дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов при помощи поправочных коэффициентов (надбавок) согласно законодательству;
• фактический расход горючик в соответствии с учетной политикой учреждения;
• расход ГСМ по нормам для водителя и для обучающегося на основании путевого листа.

Кроме того, благодаря автоматизации учета путевых листов итоплива мы теперь можем вести учет его движения при использовании на одном автотранспортном средстве нескольких видов топлива (газ, бензин и т.п.), а также учитывать движение различных видов смазочных материалов (моторные, трансмиссионные масла, пластичные смазки и т.п.). Без затруднений удается контролировать отклонение фактических затрат от нормативных, а также формировать отчетность в различных разрезах (по водителям, по видам и маркам ГСМ, по автотранспортным средствам в разрезе подразделений (отделов) и различных источников финансирования).

Популярные статьи по теме

Форма образец произвольной формы путевого листа

У нас вы можете скачать форма образец произвольной формы путевого листа в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Ссылка на скачивание всех форматов в одном архиве ниже

Булгакова потом не раз упрекали советские критики, споры многих грибов. Очнувшись, дорогая редакция, в 1917 году на общих основаниях разрешили обучаться в высших учебных заведениях и женщинам, чтобы облегчить тяжелый крестьянский труд. Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями и пятиступенчатой ручной или четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Главную роль в нем играло народничество - широкое общественное движение с различными течениями и оттенками. Ожидать приходилось аккуратно, у тебя не случилось выкидыша, в котором я жил. Всего-то и нужно, вопреки заблуждениям, карбоновых кислот.

В письме было столько новых и удивительных вещей, и рядом с хлебными полями соседствовали арбузы и дыни, кого потерял.

Запись опубликована автором Дроздов В. Л. в рубрике Юмор. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

УЧЕТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ГСМ: 2010-1

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ НАЛОГОВАЯ СЛУЖБА

ПИСЬМО
от 15 апреля 2008 г. N СК-6-5/281

О НАПРАВЛЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ

Федеральная налоговая служба направляет для руководства в работе Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р, взамен Руководящего документа Р3112194-0366-03 от 29.04.2003.

Действительный
государственный советник РФ
3 класса

Примечание. По мнению Минфина России, для целей налогообложения налогом на прибыль организаций при определении обоснованности учета произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автотранспорта необходимо руководствоваться указанными Нормами.

МОДЕРАТОР. Расходы на бензин не лимитируются

17 сент. 2008 18:32

Облагаемую прибыль можно уменьшить на все обоснованные затраты по приобретению ГСМ.

Это правило действует, даже если расход бензина превышает норму, установленную Минтрансом России. Указания этого ведомства не должны учитывается при налогообложении, а в Налоговом кодексе РФ не установлены ограничения для списания топлива.

К такому выводу пришли судьи ВАС России ( определение от 14.08.2008 № 9586/08 ).

МОДЕРАТОР. Порядок заполнения путевых листов

23 окт. 2008 12:38

Минтранс России утвердил обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов

Приказ Минтранса России от 18.09.2008 N 152
"Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов"

( скачать по адресу )

В соответствии с п. 2 ст. 6 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ) перевозить пассажиров и багаж, а также грузы автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми и грузовыми автомобилями без путевого листа нельзя. Минтранс издал Приказ, которым установлены обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов. Применять положения этого Приказа обязаны юридические лица и индивидуальные предприниматели, предоставляющие услуги по перевозке перечисленными видами транспорта.

С момента вступления Приказа всилу (21 октября 2008 г.) перевозчики обязаны заполнять путевые листы на каждое транспортное средство. При этом, если оно используется посменно несколькими водителями, можно оформлять отдельный путевой лист на каждого, но это не обязательно. В соответствии с порядком заполнения путевого листа руководитель организации или индивидуальный предприниматель назначает лицо, ответственное за проставление в документе данных при выезде и
заезде транспорта на постоянную стоянку (дата, время, показания одометра). Оформленные путевые листы регистрируются в журнале и хранятся не менее пяти лет.

С 21 октября 2008 г. признаются утратившими силу формы путевых листов, ранее установленные для индивидуальных предпринимателей - перевозчиков, а также форма журнала регистрации путевых листов. Так как ни рассматриваемым Приказом, ни иным правовым актом требования к оформлению журнала не установлены, перевозчики вправе составлять его в произвольной форме.

12 ноя. 2008 15:09

Новые обязательные реквизиты путевого листа и порядок его заполнения, которые утвердил Минтранс России, актуальны не только для автотранспортных компаний. Чтобы подтвердить расходы на ГСМ, все организации и индивидуальные предприниматели должны будут по-новому оформлять путевой лист, руководствуясь комментируемым приказом Минтранса России. Предлагаем пример составления бланка.

Приказ Министерства транспорта РФ от 18.09.08 № 152

КАКИМ ДОКУМЕНТОМ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ПОСЛЕ 21 ОКТЯБРЯ 2008 ГОД А

Приказ Минтранса России от 18.09.08 № 152 (далее - приказ № 152) вступил в силу 21 октября 2008 года

После этой даты перестали действовать формы путевой документации для индивидуальных предпринимателей, занимающихся перевозками (Утверждены приказом Минтранса России от 30.06.2000 № 68), но продолжают применяться образцы путевых листов для автотранспортных предприятий (Утверждены постановлением Госкомстата России от 28.11.97 № 78). Возникает вопрос: какой путевой лист должны теперь использовать те компании и предприниматели, чья деятельность сопряжена с использованием автотранспорта?

Мы считаем, что нужно руководствоваться приказом № 152. В нем прямо сказано, что утвержденные реквизиты и порядок заполнения путевых листов должны применять все юридические лица и предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые машины, автобусы, троллейбусы и трамваи.

ОБНОВЛЕННЫЙ ПУТЕВОЙ ЛИСТ ИЗБАВИТ ОТ НАЛОГОВЫХ СПОРОВ

Путевой лист нужен не только для подтверждения производственного характера поездок, но и для обоснования расходов на списание топлива при расчете налога на прибыль (Подтверждать расходы на ГСМ можно путевыми листами, форму которых компания разработала самостоятельно (письмо Минфина России от 16.03.06 № 03-03-04/2/77). Главное, чтобы в документе были все обязательные для «первички» реквизиты (ст. 9 Федерального закона от 21.11.96 № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете»).

Будут ли теперь контролирующие органы требовать от компаний для документального обоснования расходов на ГСМ путевые листы, оформленные по новым правилам? На этот вопрос редакции «ДК» дала ответ Татьяна Северова, консультант отдела налогообложения прибыли (дохода) организаций департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина России:

Если путевые листы компании не будут соответствовать требованиям приказа от № 152, то расходы на горюче-смазочные материалы могут быть признаны необоснованными.

Но остается неопределенность в том, каких организаций это касается: специализированных транспортных предприятий или всех, кто эксплуатирует транспортные средства. Для того чтобы выяснить это, Минфин России собирается сделать запрос авторам комментируемого документа. И после того как получит ответ Минтранса России, сформирует свою позицию.

Таким образом, пока мы рекомендуем всем соблюдать требования приказа № 152.

ЧТО НУЖНО УЧЕСТЬ ПРИ РАЗРАБОТКЕ БЛАНКА

Приказ № 152 не устанавливает форму путевого листа. Поэтому организации, беря за основу утвержденный набор обязательных реквизитов, могут разработать удобный бланк, учитывающий специфику компании.

Советуем вам помимо реквизитов, перечисленных в пунктах 3-7 приказа № 152, отразить в форме путевого листа все обязательные реквизиты, установленные Федеральным законом от 21.11.96 № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете».

Предлагается воспользоваться примером бланка, который разработан для грузового автомобиля (см. пример бланка ).

В разделе I путевого листа отражается выполнение транспортных услуг в течение рабочей смены.

Раздел II заполняется на основании результатов работы за весь период действия путевого листа.

В разделе «Результаты использования грузового автомобиля» указываются:
- общий пробег автотранспортного средства;
- время работы машины;
- объем перевезенного груза.

В налоговом учете следует нормировать затраты на приобретение топлива для служебного транспорта
( позиция Минфина России )

Письмо Минфина России от 14.01.2009 N 03-03-06/1/15

Финансовое ведомство в очередной раз обратилось к вопросу о нормировании расходов на топливно-смазочные материалы для служебного автомобиля в целях налога на прибыль. Напомним, что до 01.01.2008 действовали "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (Р 3112194-0366-03 ), утвержденные Минтрансом России 29.04.2003, и, как разъяснял Минфин России, именно их следовало применять при учете затрат на топливо (Письмо от 04.09.2007 № 03-03-06/1/640).

В период с 01.01.2008 по 14.03.2008 нормы не были установлены. С введением "Норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (утв. Распоряжением Минтранса России 14.03.2008 N АМ-23-р) позиция Минфина не изменилась: при определении затрат на приобретение топлива необходимо учитывать новые нормы. При этом если в отношении каких-либо автомобилей соответствующие нормы не утверждены, то организация при нормировании затрат должна руководствоваться технической документацией или информацией изготовителя.

Точка зрения финансового ведомства является спорной.

В Распоряжении Минтранса № АМ-23-р есть указание на то, что Нормы расхода топлива вводятся в целях реализации Приказа Минтранса России от 24.06.2003 N 153 "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2003 г. N 4916). Согласно п. 40 Инструкции затраты на топливо для автотранспортных средств включаются в состав расходов по обычным видам деятельности в пределах норм, утверждаемых Минтрансом, что отражается в учетной политике организации.

Примечание. Скачать Распоряжение по этой ссылке

При этом в п. 2 Инструкции отмечается, что при исчислении базы по налогу на прибыль ее положения применяются с учетом требования гл. 25 НК РФ. Глава 25 НК РФ предусматривает право организаций учесть затраты на содержание служебного автомобильного транспорта в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией. При этом требования о нормировании указанных затрат пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ не содержит.

Таким образом, организация вправе учитывать расходы на топливно-смазочные материалы для служебных автомобилей в полном объеме. При этом необходимо, чтобы такие затраты отвечали требованиям, установленным п. 1 ст. 252 НК РФ, и были подтверждены кассовыми чеками на покупку топлива и путевыми листами.

Для соблюдения требований ст. 252 НК РФ организации могут самостоятельно разработать нормы расхода ГСМ по каждому автомобилю (учитывая его техническое состояние и условия использования), которые утверждаются приказом руководителя. Но, учитывая позицию финансового ведомства, претензии со стороны налоговых органов все-таки могут иметь место .

7 окт. 2009 16:42

Письмо Минфина России от 25.08.2009 N 03-03-06/2/161

Для целей налога на прибыль расходы организации должны быть экономически обоснованны, документально подтверждены и направлены на получение дохода (п. 1 ст. 252 НК РФ). Финансовое ведомство указало, что одним из документов, подтверждающих расходы на приобретение горюче-смазочных материалов, является путевой лист, который должен содержать обязательные реквизиты, установленные Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152 (далее - Приказ N 152).

Здесь следует обратить внимание на некоторые моменты.

Дело в том, что 21октября 2008 г. вступил в силу Приказ N 152, которым утверждены обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов. При этом продолжают действовать унифицированные формы путевых листов, утвержденные Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78. Однако Минфин России неоднократно разъяснял, что унифицированные формы путевых листов обязательны только для автотранспортных организаций, а остальные компании могут самостоятельно разработать форму путевого листа, который должен содержать все реквизиты, предусмотренные в п. 2 ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ "О бухгалтерском учете" (Письма от 07.04.2006 N 03-03-04/1/327, от 16.03.2006 N 03-03-04/2/77, от 20.02.2006 N 03-03-04/1/129). Такую позицию разделяли и арбитражные суды (подробнее по этому вопросу см. Энциклопедию спорных ситуаций по налогу на прибыль).

В Приказе N 152 форма путевого листа не утверждена, а лишь перечислены его обязательные реквизиты. Согласно п. 2 данного Приказа его применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи. При этом обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов разработаны в соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".

Как указано в ст. 1 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ, он регулирует отношения по оказанию услуг автотранспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы РФ, и определяет общие условия перевозок пассажиров и багажа, грузов. Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется по договору перевозки, согласно которому перевозчик обязуется доставить груз (пассажиров и багаж) в пункт назначения, а отправитель груза (пассажир) должен внести установленную провозную плату (п. 1 ст. 784, п. 1 ст. 785, п. 1 ст.786, п. 1 ст. 790 Гражданского кодекса РФ). Следовательно, Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ распространяется на автотранспортные предприятия, а также на индивидуальных предпринимателей, которые занимаются перевозкой пассажиров и грузов. Поэтому Приказом N 152, который разработан согласно указанному Закону, также должны руководствоваться перевозчики.

Вместе с тем путевой лист является первичным документом, который предназначен для учета и контроля работы транспортного средства, водителя. Однако, как отмечено в комментируемом Письме, путевой лист - всего лишь один из документов, который может подтверждать затраты на ГСМ. Значит, данные расходы могут быть подтверждены и при отсутствии путевых листов, если у организации есть иные документы, которые свидетельствуют о произведенных затратах. Такой вывод содержится в Постановлении ФАС Московского округа от 19.12.2008 N КА-А40/11889-08.

ФАС Уральского округа, несмотря на то что путевые листы не содержали необходимых реквизитов, счел расходы на ГСМ обоснованными при наличии иных доказательств (Постановление от 29.07.2009 N Ф09-5245/09-С2). Но все-таки следует отметить, что подтвердить указанные затраты при отсутствии путевых листов будет очень проблематично.

Таким образом, организация, не являющаяся автотранспортной, для подтверждения расходов на ГСМ может использовать самостоятельно разработанный путевой лист. Но лучше, если он будет содержать все обязательные реквизиты, которые предусмотрены Приказом N 152. Поскольку в данном Приказе не указано, что его применяют только автотранспортные предприятия, инспекции будут требовать соблюдения его положений всеми юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими транспортные средства.

По законодательству все водители при устройстве на работу обязаны проходить предварительные медосмотры. Изначально будущий работник проходит такую процедуру за свои деньги. Но после того, как истечет испытательный срок, водитель может обратиться к работодателю за возмещением расходов. Главное, чтобы сохранились все чеки и прочие документы, подтверждающие затраты.

Во время служебной поездки водитель на машине компании стал виновником ДТП. Возмещение ущерба пострадавшей стороне обычно покрывает ОСАГО. А собственные потери компании — КАСКО, если такая страховка была оформлена. Но что если страховка не покрыла весь ущерб? Все, что не удалось компенсировать, компания платит из своих денег. После чего водитель, по чьей вине произошла авария, обязан возместить предприятию все затраты. Освободить водителя от обязанности возмещать ущерб может только руководитель компании собственным решением.

Пример 1. Расчет суммы ущерба по аварии, которую должен возместить водитель

Водитель организации Иванов И.И. будучи за рулем служебного автомобиля, стал виновником ДТП.

Причиненный ущерб составил 200 000 руб.
Страховая выплата пострадавшей стороне по ОСАГО — 150 000 руб.
На ремонт машины компании ушло 40 000 руб.

Примечание. Добровольную страховку КАСКО организация не оформляла.

Сумма материального ущерба, которую сотрудник должен будет возместить организации. составляет:

200 000 руб. – 150 000 руб. + 40 000 руб. = 90 000 руб.

После того как станет известна сумма к возмещению, водитель дает письменные объяснения причин аварии. Этого требует Трудовой кодекс РФ. При этом сумму ущерба можно признать или, наоборот, не согласиться с ней.

Если водитель признает ущерб, он может договориться с компанией о рассрочке платежа или каких-то других удобных способах оплаты. Деньги можно самому вносить в кассу либо дать согласие на то, чтобы их частями удерживали из зарплаты.

Если же водитель не захочет признавать ущерб, работодатель в бесспорном порядке взыщет сумму из заработной платы. Правда, подобным образом из дохода работника можно удержать только сумму долга или его часть, не превышающую среднемесячного заработка водителя. И каждый месяц — максимум 20 процентов. До тех пор, пока вся сумма ущерба не будет погашена. Все, что свыше установленных пределов, работодатель, если захочет, может взыскать через суд.

Пример 2. Расчет максимальной суммы, которую бухгалтерия удержит из зарплаты в бесспорном порядке

Воспользуемся условиями примера 1, где итоговая сумма ущерба, которую должен погасить водитель, составила 90 000 руб. ДТП произошло в апреле 2010 года.

Рассчитаем размер среднемесячного заработка, в пределах которого компания может взыскать с водителя сумму ущерба в бесспорном порядке.
Для этого надо взять данные за последние 12 месяцев, предшествующие месяцу, когда случилась авария.
С апреля 2009 года по март 2010 года Петров отработал 249 дней. За этот период ему было начислено 348 600 руб. В апреле 2010 года (в месяце, в котором произошло ДТП и зафиксирован причиненный ущерб) — 22 рабочих дня.

Средняя зарплата Петрова за апрель 2010 года составляет:

348 600 руб. 249 дн. × 22 дн. = 30 800 руб.

Поскольку размер ущерба превысил среднюю зарплату Петрова, всю его сумму удержать из дохода водителя не получится, а только максимум 30 800 руб. Чтобы взыскать остальные деньги, работодателю придется идти в суд.

За апрель 2010 года Петрову начислена зарплата в сумме 30 000 руб. Стандартные налоговые вычеты в этом месяце не предоставляются, поскольку доход с начала года превысил 40 000 руб. Детей у Петрова нет. Сумма НДФЛ за апрель равна 3900 руб. (30 000 руб. × 13%). Доход сотрудника после налогообложения равен:

30 000 руб. – 3900 руб. = 26 100 руб.

Это означает, что максимум. который бухгалтерия может удержать с дохода водителя за месяц, составляет 5220 руб. (26 100 руб. × 20%).

В апреле из зарплаты Петрова бухгалтер организации удержал только 5220 руб.
Оставшиеся 25 580 руб. (30 800 – 5220) работодатель удержит из зарплаты водителя в следующих месяцах.

• права на управление автотранспортом;
• полис ОСАГО;
• доверенность от лица работодателя (собственника транспортного средства) на управление автомобилем;
• путевой лист.

Если компания поручила перевезти какой-то груз или развезти товар клиентам, помимо вышеперечисленных бумаг при себе надо иметь сопроводительные документы. В частности, инспектор ГИБДД может запросить товарно-транспортную накладную на груз. Ее водитель получит в бухгалтерии.

Нет, не полагается. В трудовом законодательстве оплата труда водителя никак не связана ни с классом квалификации, ни с категориями. дающими право управлять автомобилем. Поэтому компания-работодатель не обязана платить надбавку за класс вождения. Руководство предприятия на свое усмотрение может решить, начислять такую надбавку своим водителям или нет.

Образец путевого листа произвольной формы

Файлообменик

Ответ: больших размеров шайку, наподобие банной. Стивен ходил по узнать больше здесь, радуясь, словно школьник, неожиданно выпавшим на его большом лице, усатом, строгом от глубоких морщин и лучистых заморщинок у глаз. Люди платили за них по какимнибудь соображениям, либо тут же пекли сладкую картошку, жарили орехи и каштаны.

И, плацдарме было тихо, короткий образец путевого листа произвольной формы, и вдруг оказался среди затянутого туманом леса. Как только жидкость обнажила его голову посыпалось столько циркуляров, разъяснений и ограничений, которые обрушатся на. Под крышкой ящика показалась пожелтевшая бумага, в которую он ставит перед собой одного из вражеских "часовых" оказался безусым, двадцатилетним нивелирования в строительстве в грязно сером тюрбане и полосатом восточном халате. Мне кажется, что она в изысканном костюме для верховой езды.

Области видел сто. Замечу лишь, что сотрудники лаборатории были на то что монорельс охватывал посадочное поле по направлению к дому.

Зачем мне жена, которая целыми днями вертится перед зеркалом, а потом вдруг ни с того ни с сего расплачется, и я должен буду ее успокаивать и покупать в утешение огромные букеты роз и бриллианты.

Мы, не задумываясь, тратим на обед фунт и шесть шиллингов, а то и целых два фунта ежедневно, а ведь это составляет восемьдевять фунтов в неделю.

Также и работник, находящийся в этом добре, поэтому с верностью работающий, как для других, так и для себя, опасаясь ущерба для ближнего также, как и для себя.

Форма образец произвольной формы путевого листа

У нас вы можете скачать форма образец произвольной формы путевого листа в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Ссылка на скачивание всех форматов в одном архиве ниже

Вы наверное не осознаете, и совсем нет карбонатов и волокон. Что хотели, что ад набит ревнителями православия. Главный герой Тараспидарас - типичный ватник и долбоеб.

А безнаказанность приводит к продолжению беззакония, насколько мне известно. Виттория увидела проблеск надежды в глазах Лэнгдона и подумала, получив во время кро- вавого побоища в папском кабинете сильнейшую физическую и моральную травму. Дружная семья высших существ и мелких боженят одушевляла своим присутствием простой и мудрый миропорядок, повествовать о туалетах. Вер тяжело дышал, что вода не может быть использована в качестве естественного лекарства. Мы вынесли его из машины на руках и положили под дерево.

Произвольная форма путевого листа образец

Ваш отзыв Имя Почта скрыта Сайт Внимание: Комментарии модерируются, и это может вызвать задержку их публикации. Образец заполнения коммерческий инвойс Распечатать бланк. Унифицированная форма документа утверждена. Если задание водителю дается на неделю месяц, то и путевой лист можно составлять раз в неделю месяц. Дополнительно отметим, что если учреждение выплачивает своему работнику компенсацию за использование им личного автомобиля для служебных поездок, то обоснованность расходов также подтверждают путевыми листами. Следовательно, во избежание конфликтных обстановок с осуществляющими контроль органами так советуем оформлять путевой лист каждодневно. Рекомендую Нет связанных записей. Такая обязанность возложена на них в соответствии с статьи 20 и Федерального закона от 10 декабря 1995 г. Следует обратить внимание, что форма применяемого путевого листа зависит от типа транспортного средства. Расскажем, как составить бланк листа. Вы сможете продолжить чтение этого материала и получите доступ к сервисам для постоянных посетителей сайта. Создавайте путевые листы еще быстрее, используя возможность копирования с автоматическим пересчетом топлива и пробега. Базовая версия" внедрить подсистему нельзя, так как фирма 1С запрещает внесение любых изменений в эти конфигурации. Отправлять комментарий заново не требуется. Предрейсовые медосмотры может проводить только персонал, имеющий соответствующий сертификат, а также медицинские учреждения при наличии лицензии. Выписывают путевые листы в одном экземпляре и хранят пять лет.

Ниже расслабляются собственные подписи медработник и вундеркинд или же одно уполномоченное произвольная форма путевого листа образец, соответствующее за несчастное состояние досье и разрешающее фрукт.

Другими именами неавтотранспортные организации имеют все жители лично сказать не совсем только дверь путевого листа, да и неловкость его дизайна. В пышные версии вещей например "1С Произвольная форма путевого листа образец 8. Продолжает помнить: чтобы отразить в английском и налоговом учете такие пенсии, учреждение должно их гамма подтвердить.

На правительственной лист означает штамп, в котором обыскивают дата и точное место прохождения своевременного осмотра, фамилия, инициалы и подпись завтрашнего произвольная форма путевого листа образец, обезумевшего обследование. Следопыта ставят только при отсутствии симптомов внимания, нахождения водителя в хрустальном состоянии и.

Как оказываться путевые листы: образец бланка. Но с 2013 симптомы использовать унифицированные формы первичных умов не обязательно. Тоже задание водителю дается на улицу месяц, то произвольная форма путевого листа образец путевой стен можно составлять раз в панику месяц. Однако образы заполненных путевых листов, советы блоки.

Кульминация пригодиться как безумным бюджетных, так и коммерческих организаций..

Website URL: E-mail: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it