Промывка дизеля винсом инструкция

Wynn,s 76695 Wynns винс Очиститель инжекторов Профессиональный Винсс Виннс. Аукцион г. (GDI/FSI и т.п.). Время для проведения качественной промывки 20-30 минут. А такой же,но для дизеля нет случайно? ivashka. 30 июл 2013 Эффективны ли процессы промывки насос-форсунок с помощью всяких средств типа Винса, Ликви-Моли и тп для того чтобы к примеру.

2 дек 2011 Как результат промывки – немного увеличивающиеся обороты ХХ. Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Винса. Промывка Wynn's есть не только для бензиновых инжекторв книги зигмунда фрейда читать онлайн и образец приказа об инвентаризации кредиторской задолженности. но и конечно промывка винсом енто хорошо, но так красиво расписал. Промывка масляной системы двигателя Verylube ABSOLUT+ Прочитал инструкцию и начал сам себе задавать вопросы! 1. описание " самопального" стенда для промывки Винсом. Желающие могут пройти по.

Таким образом, промывка дизеля с « LAVR next » становится менее а почему в разные нельзя. ведь получается что винс. Средство для промывки топливной системы дизелей Собрал систему по инструкции опытных пользователей, промыл, получил результат машина. Есть две распространённых промывки WYNN"S и LAVR DIESEL SYSTEM PURGE( ML102). Обе промывки следует использовать через спец.установки ( так пишут в инструкции). Машина во время промывки винсом заглохла. И пару слов о чистоте дизельного топлива, у меня есть документ о прохождении. Вы можете выбрать промывку для авто по характеристикам и купить по своей цене со скидкой. Купить сейчас. Промывка Дизеля Винс (Wynns) фото.

Как промывал ТНВД винсом

последние капли и заливаем два литра соляры для промывки с другого сосуда обратка выливается в бутыль <img src=

">Добавлю текст с сайта Очень эффективная жидкость (пр-во Бельгия)

В дизельной мастерской использую её давно (более 10 лет).соответственно и вам её рекомендую.

про это тут, но как говорится-лучше один раз попробовать-чем сто раз прочитав- рассуждать…

Современные дизельные системы впрыска очень сложны.а качество нашего топлива-сильно загрязняет элементы ТПА (подкачивающие насосы, редукционные клапана/регуляторы, распылители форсунок)
поэтому -эту процедуру нужно делать обязательно профилактически поддерживая систему в чистоте.
использовать эту жидкость нужно (можно) через каждые 25.30 тысяч километров пробега
стоимость подобной процедуры в автосервисах-45$+1.2 л ВИННС.-
Сделать автономную промывку самому. в этом нет ничего сложного !
НО. тщательно МОЙТЕ руки-ВИННС ядовитая жидкость.
количество жидкости расчитывается примерно.от литража двигателя.
например для промывки ТНВД 1KZ-TE /1KZ-TI/ 2L-TE ( обьём до 3.0 L) её рекомендуется использовать — 1.1,5 литра.
а для двигателя 1HD-FT (обьём 4.2 L) её нужно будет -2 литра…и тд.
Как удобнее подсоединиться для промывки ТПА на …ТНВД 1KZ-TE / 2L-TE ?
конечно штатный фильтр не используется.(в нём полно своей грязи.)

1.возьмите два шланга (лучше прозрачных.) по --70см.
2.обязательно наденьте фильтр-индикатор дизельный на один шланг,
(лучше и на слив обратки тоже фильтр поставьте.хуже не будет)
3.подсоедините этот фильтрик сняв шланг с основного топл.фильтра.
на подачу топлива (ВИННСА)в ТНВД
4.Сдёрните шланг со штуцера слива топлива в обратку с ТНВД…
и подсоедините прозрачный шланг…
5.перелейте ВИННС из жестяных банок в 2-литровую пластиковую бутылку
(чистую.предварительно сполосните ёё солярой.).в ней лучше видно уровень.
6. установите бутылку с ВИННСОМ где удобно…закрепив проволочкой.чтоб не упала — от вибрациии.
7.Оба свободных шланга засуньте в бутылку.причём шланг слива (с тнвд) не погружайте в жидкость.а оставьте в "подвесе" -чтоб лучше контролировать слив обратки.и растворять пузырьки воздуха.
8.заведите дизель…увеличьте обороты до 1300-1700 оборотов для лучшей прокачки под-завоздушенной системы…после прокачки (визуально видно по пенным пузырькам- в обратке .оставьте дизель работать на холостом ходу.
ПРОЦЕСС НАЧАЛСЯ-ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ВИННСЕ.

принцип действия очень простой-чем дольше моет.тем лучше отмывает (раскоксовывает)! процесс промывки часа 1.5…2 идёт с перерывами…это нужно для охлаждения ТНВД (охлаждается то он тем что в нём- жидкостью)…написано на банке-время промывки 15…20 минут---это как раз речь об охлаждение ТПА !

можно сделать несколько раз так-…заводить движок на виннсе с полностью нажатой педалью газа…он на мах обороты прыгает-сразу глушить !и так раз 5…6. ЭТА ПРОЦЕДУРА заставляет выйти закисшим лопаткам топливоподкачивающего насоса. (вы же если они "прихватились"-пока не разберёте насос-не узнаете сколько у вас работает лопаток из тех 4-х. )и не всегда это в работе дизеля особенно заметно…и только когда замеряешь давление подкачки (внутри ТНВД)…то манометром видно. но не всегда же удобно подлезть-подсоединится и замерить-не снимая ТНВД!

Эффект от промывки чаще есть-чем нет !-Я иногда промываю ТНВД снятые прямо на топливном стенде.по замерам это всегда видно…особенно по внутренней подкачке, по давлению!
Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Винса в обратку соляркой (в эту же "бутылку")
примерно-ЛИТРА ПОЛТОРА.НЕ НАДО ЧТОБ ЭТА ВОНЬ УЖАСНАЯ ПОПАЛА В БЕНЗОБАК.

После автономной промывки ТПА-очень желательно снять и продуть сеточки расположенные в ТНВД (грязи там накопилось как правило немало).
сетки расположены в разных типах ТНВД по разному и их даже в одном ТНВД может быть до 5 штук!
смотрим где стоят у 1KZ-TE / 2L-TE и как они выглядят визуально.

пример режима процедуры промывки.
жидкости Виннс нужно 2 л.
---------------------------------------
600 об — 20 мин. 20мин. отдых
1500об — 15 мин. 20мин отдых
2000 об — 10 мин. 30мин отдых
2800-3000об 6 мин. 25мин отдых
3мин 600об/мин — пока не закончится жидкость !

смотрим где стоят у 1KZ-TE / 2L-TE и как они выглядят визуально.

Ниссановский TD27T по такому же принципу посмотреть сеточки

принцип всегда одинаковый-чем больше посмотреть…тем больше увидеть можно.
японские ТНВД чаще DENSO, ZEXEL, и т.д…но конструктив взят от BOSCH.

нисановский ТНВД относится к группе BOSCH, потому он хоть и конструктивно как близнец.

но с сеточками там немного по другому.например под эл.клапаном/глушилкой её может и не оказаться-она может стоять в самой плунжерной головке,

потому не доступна для демонтажа, и продуть-без частичной разборки ТНВД её можно только мощной струёй, продувочный воздух в этом способе, если грязь есть, скорее всего её просто откинет вглубь полости ТНВД, но возможно и вынесет наружу. -естественно сначала нужно от

собираюсь промыть ТНВД ВИНСОМ по вашей методе.

это не наша метода-а производителя жидкости WYNNS.
Quote
насос БОШ-(NR 0 460 414 033; VE R 415

так как он BOSCH…то смотрим его схему — у этого типа ТНВД стоит две сеточки.

1.в болте/жиклёре обратки ТНВД.-её легко проконтролировать/прочистить-просто его открутив.
2.в корпусе плунжера-её прочистить/продуть можно только сняв эл/магнитный клапан-"глушилку"-чере канал подвода подачи топлива…тут про это .
.её продувать нужно естественно при снятом болте/жиклёре обратки, чтобы был выход продувочного воздуха-иначе может выдавить сальник приводного вала ТНВД.

кстати.
не забывайте при автономной промывки-принудительно завоздушить ТНВД-дав ему поработать при снятом входном шланге топливоподачи, и при появлении значительной пены с обратки-сразу же сувать шланг в промывочную ёмкость…а обратку в неё-только тогда -когда из неё эта жидкость пойдёт (по запаху определите).
потому что при "разбадяживание солярой" действительно снижается эффект от промывки.
они так и пишут.

Цена вопроса: 900 ?

Запуск дизеля затруднен

Запуск дизеля затруднен. Есть-ли смысл промывать винсом/лавром?

Кайрон, дизель два литра. Пробег 133тык.

После прогрева стали появляться пропуски в работе дизеля. На ходу и на холостых. Лил HiGear промывку форсунок в бак. Помогало до следующей заправки. Последний день вообще уже до безобразия часто.

Почитав форум решил почистить разъемы форсунок.

Действительно, контакты на разъеме одной из форсунок и самой форсе подгорели.
Не смог удержаться и с целью профилактики почистил все четыре разъема, а за одно и все вокруг колодцев с форсами)))

При этом лил очиститель и внутрь колодцев с контактами форсунок (может, зря?).

Все почистил, высушил и собрал обратно, подогнув контакты.

Движок не завелся. Вернее, пришлось крутить минут 10 и потом очень тяжело и нудно: троил и двоил, всячески сопротивлялся.
На мультитрониксе целый винегрет ошибок: 266, 336,341,344,1611,1618,3040,3041.

После разных экспериментов и курения форумов получил следующее:
1. Движок отлично заводится при снятии разъема 2-й форсунки(3-я по счету от морды). При запуске давление в рампе примерно 200, потом скачет 300-400 на холостых, естественно троит.
2. Далее накидываю на работающем моторе отключенный разъем форсы - движок начинает существенно хуже работать, жуткая детонация (?), при этом давление поднимается до 500.
3. Если теплый двигатель, то через 30-сек - 1 минуту начинает работать все нормально, давление медленно снижается до 240. Если холодный, то приходтся поддавать газу, чтоб заработал нормально - тоже через минуту, примерно.
4.Если теплый заглушить и сразу завести штатно (сбросив ошибки) то ошибок в системе не будет, и все работает как новое. Если минут 5-10 постоит - опять та же песня.

1. Отсюда напрашивается вывод о неисправности форсунки.
Но! Объясните мне, почему двигло заводится нормально только при снятом разъеме неисправной форсунки?!

2. Промывка винсом/лавром/ликви поможет? ну, хотя-бы тыщ на 10?

__________________

ВАЗ 2105'98 => Avensis'98 => SY Kyron'08

Проверил на слив обратки. Ожидал другой результат - льет другая форсунка.

Форсунка №1 - 20мл/мин
Форсунка №2 - 4 мл/мин
Форсунка №3 - 4 мл/мин, которую я отключал для запуска
Форсунка №4 - 4 мл/мин

Таким образом под замену - две форсунки: 1-я (много льет) и 3-я(мешает запуску).
Верно? Или уж менять, так все 4?

И все-таки как, _НЕ_ОТКЛЮЧЕННАЯ_ форсунка может препятствовать запуску?

__________________

ВАЗ 2105'98 => Avensis'98 => SY Kyron'08

Винз инструкция промывка дизеля

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

Купить присадку Wynn`s - присадка цены в Catalog.onliner.by. * Купить присадку Wynn`s легко с Catalog.onliner.by - подробное описание, сравнение цен и отзывы. в топливо, дизель, антигель, 250 мл, подробнее.Форум Volkswagen Technical Site [дизель] Промывка НФ без. * Думаю это актуально и для других дизелей. vw_wink.gif. токо через их стенд,и на обратной стороне в инструкции также написано что. Для промывки Винсом нужна промывочная машына, все что могу сказать .Промывка ТПА жидкостью WYNNS /DIESEL. - ФОРУМ * 21 янв 2009. 2.обязательно наденьте фильтр-индикатор дизельный на один. Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Винса в. Промывка топливных (бензин/дизель) форсунок стендом. * Например, промывка Винсом на Nissan с впрыском neoDI, сто процентов ведет к выходу из строя форсунок. А стоимость комплекта форсунок для него. Мягкая раскоксовка (очистка) двигателя. • Российский клуб. * Промывка масляной системы двигателя Verylube ABSOLUT+. Далее в тексте описание "самопального" стенда для промывки Винсом. Желающие. 2 залил сначала промывку и по работал на ней по инструкции. Промывка Форсунок На Пежо 307 - Peugeot 307 - Пежо Клуб. * Есть горячее желание промыть форсунки на машине. Признаки: на холодную. Настроение: Уставший. Винс это общее название,он есть под дизель и бензин. магазах знают.И четко все по инструкции. Наверх. Чистка дизельных форсунок своими руками * 21 сен 2012. Чистка дизельных форсунок своими руками Винсом, без съема самих форсунок. + необходимо соорудить топливный насос, который будет закачивать Винс промывку в ТНВД. Как чистить форсунке на дизеле:.Промывка инжектора (промывка форсунок). Когда, чем и зачем. * Промывка инжектора: устранение загрязнения форсунок – на kartuning.ru. насосе высокого давления для дизелей существенно уменьшается его. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОМЫВКИ ИНЖЕКТОРА - Арсенал. * Жидкость для промывки инжекторов WYNN#39;S ДИЗЕЛЬ 89195. Прибор для промывки топливной системы SMC-2001 mini (аналог винс) без тележки.Промывка дизельных систем Diesel Spulung арт. 1912 * Выскокоэффективное средство для дизельного топлива, очищающее форсунки от. очистку двигателя согласно инструкции, прилагаемой к аппарату.Жидкостная чистка, промывка форсунок, WYNN'S (ВИНС) * Жидкость WYNNS (Винс) для промывки форсунок Diesel System Purge Жидкость. Результаты чистки (промывки) бензинового и дизельного двигателя с. Отзывы | Увеличение мощности дизельного двигателя Common. * вечером, забив опять же на чтение инструкции, отогнал мастеру по. Mitsubishi_Pajero_Sport 2.5 дизель, пробег 5000 км, 2014 г автомат. 30.05. Тяга такая, что в сидушку вдавливает,перед установкой промыл Винсом, двигло. [дизель] Промывка НФ без снятия, на двигателе WYNN'Sом * На литре промывки мотор молотил 1час 50мин. Давно купил этот винс, но нет подходящих шлангов. стенд,и на обратной стороне в инструкции также написано что токо через стенд,Что мол это концентрат и. [FAQ] Промывка топливной системы дизеля. * Промывка топливной системы — весьма несложная операция. Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Винса в. Wynn`s - автохимия, оборудование для автосервиса - Главная * ОПИСАНИЕ Установка Wynn#39;s FuelServeTM работает от источника питания независимого от сети в 12 Вольт и обеспечивает эффективную очистку. Не промывайте WINSом топливные на дизелях! | Устройство. * Не раз читал на avto vl ru а нынче на drom ru про то, как после промывки WINS-ом. промывать только из бутылочки и ещё на всякий поставить дизельный. +1. инструкцию читать нада. винс не в бак льют, а цепляют емкость. Промывка дизеля WYNNS - YouTube * 10 апр 2011. Промывка дизеля WYNNS. mikegroo. очистка темного дизельного топлива by Vitaliy Kolesnik 19,875 views · 5:46. Play next; Play now.Присадки, промывки для автомобиля - Реальный Брест * 1 л присадки рассчитан на 400 л дизельного топлива, или 1 мерный колпачок (25 мл) на 10 л топлива. Для нашей. и описание промывки. Спойлер. Это метод промывки винсом без разборки топливной системы.Промывка L200new WYNNs.mp4 - YouTube * 27 апр 2011. инструкция по промывке топливной аппаратуры дизельного двигателя.Exhaust Gas Recirculation 3 * Распылять через короткие интервалы во избежание бесконтрольного падения оборотов и детонации дизеля. После каждого впрыска дождаться.

Скорость: 6494 Kb/s

Винс для дизеля инструкция, Как промывал тнвд винсом

Винс к концу процедуры немного потемнел и фильтр немного потусклел. По времени 1ч 15мин, и еще осталось грамм 150, не стал до конца добивать. Тише или сказать мягче стала работать, в руль пропала вибрация полностью (хотя раньше, не сказать что сильно вибрировало но чувствовалось что дизель).

Система питания дизельного двигателя noah townlite ace. Gb-612 это специальный индикаторный фильтр для дизелей, ни в коем случае нельзя использовать бумажный так как ворс из фильтра убьёт наши форсунки, кстати я по рекомендации андрея поставил после штатного и ещё индикаторный фильтр после промывки! Кстати после промывки в фильтре через который сливалась обратка накопилось немало мусора, смолистые отложения тёмно-коричневого цвета. Добавлю немножко, по поводу промывки (прошогодней), поездивши день на машинке, разница всётаки заметна, машинка как-то тише или сказать мягче стала работать, в руль пропала вибрация полностью (хотя раньше, не сказать что сильно вибрировало но чувствовалось что дизель).

Но так как в двигателях мало, что понимаю не совсем понял какой шланг от чего отсоединять и куда пихать. Тюнинг, мультимедиа и дополнительное оборудование regius, granvia, grand, touring. Эта операция является при работе двигателя сильно греется топливо.

А уже в третий раз просто завел и машинка просто тарахтела на холостых вырабатывая всю жидкость до конца, где-то еще минут 40-50. Иммобилайзер, ключ, противоугонка bongo friendee, mpv i (lv). По результатам, машинка пошла вроде веселее, но это очень субъективно, посмотрим что батя завтра скажет.

Последнее время очень часто встречаются на форуме вопросы и соображения по поводу промывки тпа (топливной аппаратуры) наверное это связано с пробегом элек у форумчан сам накатал 120тык. К чему я это все эффект всегда есть, а не кажется - видимо не в моем случае зы правда я распылители меньше 20. Система охлаждения, печка, кондиционер sienta, bb, funcargo, porte, ractis. Системы охлаждения и отопления ipsum, gaia, nadia, picnic, avensis verso. Мне такой способ видется более эффективным завел авто дал поработать на промывке 5 минут на холостых, потом 5 минут на оборотах 2500-3000, после еще 5 минут на холостых и заглушил на 15 минут. Таким образом в районе 2700обмин убрал проблемку-передерг двигателя.

И самое главное внимательно читать инструкцию! Увеличьте обороты до 1300-1700 оборотов для лучшей обязательно после промывки тнвд прокачайте остатки винса в обратку соляркой (в.). Кто скажет, сколько нужно банок винсадля промывки 1 hz? 1,6-литровый дизель на холостых одну банку полдня высасывал. На hz желательно минимум две. А с 2010г упаковка - -маркировка на банке. Обязательно после промывки тнвд прокачайте остатки винса в обратку соляркой (в эту же бутылку) примерно-литра полтора. Не надо чтоб эта вонь ужасная попала в бензобак.

Промывка ТПА жидкостью WYNNS

Регистрация 29.03.2011 Адрес nnov Сообщений 135

Последнее время очень часто встречаются на форуме вопросы и соображения по поводу промывки ТПА (Топливной Аппаратуры) наверное это связано с пробегом элек у форумчан сам накатал 120тык. и тоже надумал промыть насос и форсунки на своей элке! Много читал на форуме излазил много сторонних сайтов дизелистов и наткнулся на отличный сайт моего земляка http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-24-1 очень рекомендую много полезного там вычитал и следовал точно по инструкции, и результат ООО! Моторчик зажужжал как новенький, тяга. буксует на асфальте акпп! Очень доволен! Рекомендую мыться Всем собирающимся и плавающим в раздумьях. И самое главное внимательно читать инструкцию! Те рекомендации которые я видел здесь немного неверны. Штатный фильтр лучше не мыть там и так грязи полно а мыть только по инсткукции(ЗА ЧТО ОГРОМНОЕ СПАСИДО Андрею Dieselmaster) С кривыми руками лучше идти к спецам!
Итак. Мыть нужно:
1. Если вы используете подозрительную дизельку (20-30тык.)
2. Если пробег более 70тык. и вы замечаете что тяга стала какая-то недостаточная
3. Мотор глохнет иногда на холостых оборотах.
4. На холостых двигатель работает не равномерно и его трясёт(потраивает иногда)
5. Двигатель вяло откликается на педаль газа
6. Двигатель РЫЧИТ а не разгоняется
7. Появился сизый дымок из глушителя при работе на холостых
8. Решили чипануть (рекомендуется)

Последний раз редактировалось alexjdai; 02.06.2011 в 21:06.

Регистрация 09.06.2008 Адрес Москва Сообщений 465

Я тоже видел этот сайт. Но так как в двигателях мало, что понимаю не совсем понял какой шланг от чего отсоединять и куда пихать.

Регистрация 29.03.2011 Адрес nnov Сообщений 135

снимать трубки №2 это обратка и трубку №3 это подача таким образом мы исключаем штатный фильтр http://pickupclub.ru/forum/attachmen. 3&d=1302771879 но обязательно ставить фильтр индикаторы один на подачу другой на обратку лично я использовал GB-612 это специальный индикаторный фильтр для дизелей, ни в коем случае нельзя использовать бумажный так как ворс из фильтра убьёт наши форсунки, кстати я по рекомендации Андрея поставил после штатного и ещё индикаторный фильтр после промывки! Кстати после промывки в фильтре через который сливалась обратка накопилось немало мусора, смолистые отложения тёмно-коричневого цвета.
1.возьмите два шланга (лучше прозрачных.) по --70см..
2.обязательно наденьте фильтр-индикатор дизельный на один шланг,
(лучше и на слив обратки тоже фильтр поставьте..хуже не будет)
3.подсоедините этот фильтрик сняв шланг с основного топл.фильтра..
на подачу топлива (ВИННСА)в ТНВД
4.Сдёрните шланг со штуцера слива топлива в обратку с ТНВД.
и подсоедините прозрачный шланг.
5.перелейте ВИННС из жестяных банок в 2-литровую пластиковую бутылку
(чистую..предварительно сполосните ёё солярой.)..в ней лучше видно уровень..
6. установите бутылку с ВИННСОМ где удобно. закрепив проволочкой.чтоб не упала - от вибрациии.
7.Оба свободных шланга засуньте в бутылку..причём шланг слива (с тнвд) не погружайте в жидкость.а оставьте в "подвесе" -чтоб лучше контролировать слив обратки..и растворять пузырьки воздуха..
8.заведите дизель. увеличьте обороты до 1300-1700 оборотов для лучшей прокачки под-завоздушенной системы. после прокачки (визуально видно по пенным пузырькам- в обратке. оставьте дизель работать на холостом ходу.
ПРОЦЕСС НАЧАЛСЯ-ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ВИННСЕ..

принцип действия очень простой-чем дольше моет..тем лучше отмывает (раскоксовывает)! процесс промывки часа 1.5. 2 идёт с перерывами. это нужно для охлаждения ТНВД (охлаждается то он тем что в нём- жидкостью). написано на банке-время промывки 15. 20 минут---это как раз речь об охлаждение ТПА.

можно сделать несколько раз так-. заводить движок на виннсе с полностью нажатой педалью газа. он на мах обороты прыгает-сразу глушить. и так раз 5. 6. ЭТА ПРОЦЕДУРА заставляет выйти закисшим лопаткам топливоподкачивающего насоса. (вы же если они "прихватились"-пока не разберёте насос-не узнаете сколько у вас работает лопаток из тех 4-х. )и не всегда это в работе дизеля особенно заметно. и только когда замеряешь давление подкачки (внутри ТНВД). то манометром видно. но не всегда же удобно подлезть-подсоединится и замерить-не снимая ТНВД.!

Эффект от промывки чаще есть-чем нет !-Я иногда промываю ТНВД снятые прямо на топливном стенде..по замерам это всегда видно. особенно по внутренней подкачке ,по давлению!
Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Винса в обратку соляркой (в эту же "бутылку")
примерно-ЛИТРА ПОЛТОРА..НЕ НАДО ЧТОБ ЭТА ВОНЬ УЖАСНАЯ ПОПАЛА В БЕНЗОБАК..

После автономной промывки ТПА-очень желательно снять и продуть сеточки расположенные в ТНВД (грязи там накопилось как правило немало).
сетки расположены в разных типах ТНВД по разному и их даже в одном ТНВД может быть до 5 штук. Промывал по схеме:
600 об - 20 мин. 20мин. отдых
1500об - 15 мин. 20мин отдых
2000 об - 10 мин. 30мин отдых
2800-3000об 6 мин. 25мин отдых
3мин 600об/мин -
пока не закончится жидкость !
Добавил видео инструкцию! http://www.youtube.com/watch?v=fAdTN17YTnQ
И кстати при прокачке после промывки обязательно затыкайте штуцер металлический обратки (с которого обратку снимали №2) иначе насосёте воздуха в систему (я просто пальцем заткнул и прокачал ручной подкачкой)

Последний раз редактировалось alexjdai; 07.06.2011 в 21:37.

Регистрация 09.06.2008 Адрес Москва Сообщений 465

И их обе удлиняем и засовываем в банку. Я так понимаю, что из №3 будет засасывать, а №2 выливать обратно?

Регистрация 29.03.2011 Адрес nnov Сообщений 135

И их обе удлиняем и засовываем в банку. Я так понимаю, что из №3 будет засасывать, а №2 выливать обратно?

Именно только трубки нужно предварительно промыть соляркой! Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Винса в обратку соляркой (в эту же "бутылку")
примерно-ЛИТРА ПОЛТОРА..НЕ НАДО ЧТОБ ЭТА ВОНЬ УЖАСНАЯ ПОПАЛА В БЕНЗОБАК.

Последний раз редактировалось alexjdai; 22.04.2011 в 20:12.

Регистрация 09.06.2008 Адрес Москва Сообщений 465

А как прокачать? Просто шланг подачи из бака подсоединить обратно, а обратку нет?
А где у нас эти сеточки находятся и как тяжело их снимать?

Регистрация 09.06.2008 Адрес Москва Сообщений 465

И еще подскажите,
я когда в магазине брал промывку winss не было, и мне посоветовали GUNK.
Вы ничего о этой фирме не слышали?

Регистрация 14.07.2008 Адрес Одесса Сообщений 2,573

слышали, именно слышали. тут на форуме кто то говаривал. Ну если уже купил, то мойся думаю разницы огромной между винсом и Ганком нет

L200 black на ручке, араб.На машине: чип-тюнинг ECU remapping. Boost Controller, маслоотделитель, силовая труба (морда-зад), защита "Полигон-Авто", резин. расширители, Ходовая: лифт морды 2", перед - IronMan, зад: полностью рычажная подвеска на пневме. Аморты: KYB Exel-G, диски 7", задний RD/Lock, резина Yokohama A/T-S G012 265/70 R16. Салон: обесшумка, кожа, акустика: Power Acoustik 6 шт. саббуфер Hertz, усилок Magnat, DVD-JVC, multitronics ТС 50 GPL
Место обитания: Украина, Одесса

Регистрация 18.03.2007 Адрес МО, г.Лыткарино Сообщений 4,022

меня просто поражают люди, которые с 6 мессагами на форуме начинают пиарить какой нить сайт, продукт.
Народ, а как же тотек? вы забыли про тотег!

Мои посты и темы - хочу пишу, хочу удаляю.

Регистрация 29.03.2011 Адрес nnov Сообщений 135

А как прокачать? Просто шланг подачи из бака подсоединить обратно, а обратку нет?
А где у нас эти сеточки находятся и как тяжело их снимать?

Прокачать. а я никак не прокачивал просто трубки в банку и завёл двигатель он сам прокачал очень живенько, а если плохо качает то проблема с подкачивающим насосом он в тнвд стоит с лопатками http://dieselmaster.ucoz.ru/_fr/0/s0409056.jpg а сетки я не промывал думаю пока рано так как я использую мембранную чистку топлива!

Wynn s (Винс) промывка форсунок (пьезо 0445115069) Vito 109 cdi смотреть на Ютуб видео бесплатно

В данном видео я решил поделиться с вами эксперементальным способом промывки двигателя с помощью - СОЛЯРКИ!
Все попытки повторить этот метод вы делаете на свой страх и риск.

Затраты на промывку:
140р - 4 литра солярки
60р - дешевый масляный фильтр
440р - 4 литра масла (Лукойл 10w40)
итого: 640р на промывку

+ 200р нормальный фильтр
1800р масло shell 0w40
итого: 2000+640=2640р на все про все

Музыка:
"The Birds & The Herds" by Big Blood ()

"Mrs Jynx's Martian" by Oxynucid (music/Oxynucid/NetLabel_Coalition_Volume_1/WM107-10)

Чистка дизельных форсунокning diesel fuel injectors. LIQUI MOLY. Mersedes E210 320 g a high pressure fuel nettoyage des injecteurs de carburant zia iniettori igen nettoyage des injecteurs de carburant ieza de los inyectores de combustible diesel.

Тестируем инжекторную промывку Wynns Injection System Purge (Бельгия) и Prisma Injection System Purge (Бельгия).

Промывка форсунок своими руками

Промывка топливной системы дизельного двигателя профессиональной жидкостью самостоятельно, без специальных установок. На примере Toyota Land Cruiser 3.0 D4D

Промывка форсунок дизельного двигателя в домашних условиях

снятие форсунок,подготовка посадочного места под форсунки,Установка форсунок

инструкция по промывке топливной аппаратуры дизельного двигателя 3,2 DID

Видео о том как прочистить форсунку инжекторного авто.

ОЧЕНЬ ЛЁГКИЙ БЫСТРЫЙ СПОСОБ ПРОМЫТЬ ОЧИСТИТЬ ЗАБИТЫЕ ФОРСУНКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДОМА САМОМУ ЗА 3 минуты НАСОСОМ

Сайт СТО "Ковш":
На этом насосе мы два раза ремонтировали форсунки по причине заклинивания распылителей. Когда заклинили в третий раз — уже сняли насос, и вот что обнаружили: втулки вала уже начали выкрашиваться, вся эта грязь летела в распылители, которые клинили. Если двигатель глушили — в последующем он уже не запускался.
В который раз убеждаемся, что если умерли все форсунки одновременно — нужно снимать топливную и искать причину (если баки и фильтры уже почищены). Надёжности Вашему двигателю! Больше новых видео по этой теме вы можете найти на нашем сайте.

Фильтр нужно ставить новый (можно за место фильтра поставить перемычку), реле для отключения насоса в баке, без доп насоса двигатель не заводится. прогнали два литра промывки (луче три литра). после того как банка с промывкой нагревалась глушили и ждали когда остынет.

После промывки двигатель стал работать ровнее и прибавилась мощность. До промывки давление в рампе было ровно 90, а после промывки стало часто скакать до 100.

В начале видео видно люфт из за которого и происходит стук. В прицепе инженеры проектировавшие эти тормоза так и планировали что бы колодка отталкивалась от суппорта но как мы видим что то пошло не так. По этому я добавил пружинистости колодкам. Теперь пружина будет прижимать колодки к направляющем кулака также как делает это мой палец (показано на видео). А нижняя часть будет зажимать направляющую с двух сторон (показано на видео).

На правом колесе с внешней стороны стоит колодка которая должна стоять с внутренне стороны диска (при покупке, машина досталась мне с тремя внутренними колодками).

Внешний диаметр пружины 12мм. длину подбирал на глаз. слишком туго то же не нужно иначе будет давить на резинки направляющих пальцев.

Инженерам же на будущие могу подсказать что бы на суппорте сделали такой же выступ что и внизу. Выступ нужно делать съемным или что бы внутреннею колодку можно было менять после установки суппорта. А лучше вообще оба выступа сделать съемными так как они подвержены большему износу чем сам суппорт.

Результат меня устаревает теперь стуков не слышно.

Происходит залипание клапана, то есть он останавливается по середине и не доходит до паковочной зонный. Если клапан останавливается на середине то при следующем включении он немного приоткрывает клапан тем самым вызывая проскок пламени, то есть пламя горит не над горелкой а под ней. проблему можно решить всего лишь отодвинув клапан немного назад (примерно 1мм).

Если во время обкатки все пройдет нормально, то уберу фум ленту и сточу шток клапана.