Спецификации, Возможные неисправности

Система HKTS 7:
Частотная характеристика: 35Гц-20кГц(-6Дб).

Сателлиты SAT-TS7:
Рекомендованная мощность: 10 – 80 Вт.
Импеданс номинальный: 8 Ом.
Чувствительность: 86Дб 1Вт / 1м.
Твитер: один ?” куполообразный, экранированный.
Средне частотный диапазон: один 3” динамик, экранированный.

Центральный
громкоговоритель
CEN-TS7:
Рекомендованная мощность: 10 – 80 Вт.
Импеданс номинальный: 8 Ом.
Чувствительность: 86Дб 1Вт / 1м.
Твитер: один ?” куполообразный, экранированный.
Средне частотный диапазон: один 3” динамик, экранированный.

Сабвуфер SUB-TS7:
Мощность усилителя (среднеквадратическая): 100 Вт.
Динамик. 10” репродуктор низкого тона, корпус с фазоинвертором.

Нет звука ни из одного громкоговорителя

1. Проверьте, что проигрыватель или усилитель

включен, и идет воспроизведение.

2. Удостоверьтесь, что питание

сабвуфера подключено к действующей электрической

розетке, и Переключатель включения/выключения питания (9) находится на позиции “On”.

3. Проверьте, чтобы все провода подключения между проигрывателем, усилителем и

колонками были подключены и не касались друг друга. А так же, чтобы не один из проводов не
был потрепан, разрезан или треснут.

Посмотрите, верны ли операции Вашего проигрывателя или усилителя.

Нет звука из одного громкоговорителя

1. Проверьте контроль баланса на Вашем проигрывателе или усилителе.
2. Проверьте, чтобы все провода подключения между проигрывателем, усилителем и

колонками были подключены и не касались друг друга. А так же, чтобы не один из проводов не
был потрепан, разрезан или треснут.

3. При использовании Dolby Digital/DTS проигрыватель или процессор, проверьте, чтобы

были правильные настройки громкоговорителей на проигрывателе или на процессоре.

Нет звука из центрального громкоговорителя

1. Проверьте, чтобы все провода подключения между проигрывателем, усилителем и

колонками были подключены и не касались друг друга. А так же, чтобы не один из проводов не
был потрепан, разрезан или треснут.

2. Если Ваш проигрыватель или процессор настроен на опцию Dolby Pro Logic, проверьте,

чтобы центральный громкоговоритель не был настроен на обычную опцию.

3. При использовании Dolby Digital/DTS проигрыватель или процессор, проверьте, чтобы в

настройках на проигрывателе или на процессоре был включен центральный громкоговоритель.

Инструкция по нанесению КОРУНД® Антикор

Рекомендации по проведению изоляционных работ с помощью Корунд Антикор

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДОПУСКАТЬ ЗАМОРАЖИВАНИЕ МАТЕРИАЛА.

Покрытие Корунд Антикор идеально подходит для нанесения на подложку из металла, которая является недостаточно обезжиренной или очищена от коррозии механическим путем.

Изоляция Корунд Антикор образует надежное долговечное покрытие на металлических, деревянных, пластиковых, стеклянных, кирпичных и бетонных основах. Монтаж изоляции разрешается осуществлять в диапазоне температур +7 С. +150 С.

1. Обработка поверхности до нанесения покрытия

Поверхность, на которую будет наноситься термоизоляция, предварительно необходимо очистить. Обязательно должна быть удалена грязь, рыхлый и пластинчатый слой ржавчины, пыль, остатки старой краски и прочее. Для зачистки от ржавчины следует использовать специальные очищающие круги либо щетки из металла.

2. Приведение Корунд Антикор к состоянию готовности для нанесения

Для применения изоляционного покрытия Корунд Антикор его достаточно довести до однородного состояния. Никаких добавок покрытие не требует и поставляется в виде, готовом к применению. При длительном хранении может наблюдаться бурая корка либо образование слоев в таре с покрытием.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЧРЕЗМЕРНОЕ ПЕРЕМЕШИВАНИЕ МАТЕРИАЛА.

Если перемешивание производится с помощью дрели, ее скорость вращения должна быть менее 300 оборотов в минуту.

Во время подготовки покрытия необходимо добиться перемешивания загустевших слоев и жидкости. Достичь этого можно, опустив лопасти в слои с большей плотностью и, включив дрель, совершать движения в вертикальной и горизонтальной плоскости до получения консистенции сливок.

3. Проведение изоляционных работ

Нанесение покрытия следует производить с помощью кисти малой жесткости (предпочтительно из натуральных материалов) либо валиком из поролона. При этом щетина кисти должна быть длинной, а валик обладать большой окружностью, по которой расположен жесткий слой поролона 0.5-1 см.

Для поверхностей с большой площадью (до 100 кв.м.) разрешается использовать распылитель с давлением от 4 до 5 атм. А для площадей свыше 100 кв.м. следует применять безвоздушный разбрызгиватель с давлением до 200 атм. и ежеминутной скоростью распыления 4,5 л.

Условиями нанесения являются диапазон температур +7С..+150С и низкая влажность. Улучшить адгезию можно с помощью предварительного покрытия поверхности грунтовым слоем материала с водой, разведенным до консистенции молока.

Нанесение покрытия производится слоями по 0,5 мм. Время, необходимое для высыхания каждого слоя составляет 24 часа при нормальных условиях. Такая толщина достигается после трехкратного нанесения покрытия на поверхность кистью либо распылителем. Следующий слой разрешается наносить только после высыхания предыдущего. Превышение разрешенной толщины 0,5 мм запрещается.

При обработке горячих поверхностей вследствие высокой температуры время схватывания материала значительно сокращается. Для предотвращения преждевременного закипания и застывания следует разбавлять его водой, а также дополнительно нанести грунтовый слой с помощью 50%-го водного раствора материала. С повышением температуры поверхности концентрацию воды в растворе следует увеличивать. Застывание каждого разбавленного слоя должно проходить не менее часа. Как только достигнута толщина слоя, препятствующая кипению наносимого покрытия, его следует использовать без разбавления.

Для определения необходимой толщины можно руководствоваться измерительным прибором, измерением расхода (при толщине 0,5 мм он составляет 0,5 л/кв.м.), либо отсутствием просвечивания подосновы через слой материала.

4. Правила безопасности во время нанесения термоизоляции Корунд Антикор

4.1. Персональные средства защиты

Наносить материал в стандартных рабочих условиях (на открытом воздухе либо непрерывное вентилирование) является безопасным. В закрытых помещениях следует применять строительные респираторы.

Всегда при работе применять специальные очки химической защиты. При попадании материала в глаза, следует сразу же промыть их большим количеством воды. Для предотвращения повреждений кожи необходимо использовать специальную одежду и перчатки.

Если покрытие попало в глаза, надо промывать их проточной водой как минимум четверть часа. Если раздражение не исчезло, обязательно обратиться к врачу. Попавшее на кожу вещество следует смыть водой и моющим средством. Одежду после использования обязательно стирать в режиме «сильного загрязнения». При вдыхании следует непременно выйти на открытый воздух.

Материал в таре не поддерживает горение. Горение конструкций с покрытием следует тушить водой, пенными, порошковыми или углекислотными огнетушителями.

Пролившийся материал легко убирается с помощью впитывающих веществ (песок, грунт и т. д.).

Производитель несет ответственность за соответствие покрытия заявленным характеристикам только при полном соблюдении условий хранения и эксплуатации.

Антикоррозийная обработка ВАЗ своими руками

Кузов русского автомобиля менее устойчив к вредным условиям внешней среды, чем у иномарки. После зимы Ржавчина появляется на проблемных местах, таких как низ дверей, пороги, арки. Антикоррозийная обработка автомобиля (по-простому антикор) продлевает срок жизни кузова, защищая его от вредных воздействий окружающей среды. А как сделать защиту от коррозии самостоятельно ?

Направляемся на автомойку, затем даем автомобилю полностью высохнуть. Чтобы отчистить поверхность от грязи Вам может пригодится: стальные щетки разного диаметра, болгарка и дрель. Наносить антикор следуется только на очищеную, обезжиренную поверхность без ржавчины (удаялем ржавчину ). Рабочие поверхности обрабатываем сольвентом (применяется для растворения масел, битумов, каучуков и т.д.).

Закрываем молярным скотчем поверхности, которые обрабатывать не будем.
Наносим Bоdy 950 в 3-4 слоя. После нанесения каждого даем время, чтобы вещество просохло.
Смешиваем «Кордон», пластилин и пушечное сало, и ставим на водяную баню. Когда состав будет готов, наносим тонким слоем на нужную поверхность с помощью кисточки. Ждем несколько часов.

Если Вы сделаете антикор своими силами, тогда сэкономите некоторую сумму денег. Цена антикора в сервисе составляет рублей. Если ржавчина появилась на необработаных поверхностях, то декоративно избавляемся от нее.
Кстати, антикор не только защищает автомобиль от появления ржи, но и является хорошим виброизолятором .

КОРУНД МОСКВА-Жидкая теплоизоляция -Инструкция по нанесению КОРУНД® Антикор

КОРУНД АНТИКОР специально изготовлен для покрытия плохо подготовленных металлических подложек:

подложек, очищавшихся от ржавчины вручную;

для нанесения на плохо обезжиренную поверхность.

КОРУНД АНТИКОР хорошо ложится на все типы поверхности: металлы, пластик и т.д. Изоляционные работы можно проводить на поверхностях с температурой от +7 ºС до +150 ºС. Температура эксплуатации модификации КОРУНД АНТИКОР составляет от -60 °С до +150 °С.
1.При работе с жидким теплоизоляционным покрытием Корунд Антикор следует особое внимание обратить на:

2.Корунд Антикор нельзя замораживать

3.Перед открытием тары необходимо убедиться в целостности пломб

4.При продготовке материала нельзя чрезмерно перемешивать (см. п.2 настоящей инструкции)

5.При подготовке материала нельзя чрезмерно разбавлять его водой (см. п.2 настоящей инструкции)

1. Подготовка поверхности

Изолируемую поверхность нужно очистить от грязи, «пластинчатой» ржавчины, пыли, старой краски и т.д. Зачистку металлической поверхности от ржавчины выполнять с помощью металлических щеток или абразивных кругов с удалением рыхлого слоя ржавчины.

Готовая поверхность не должна содержать осыпающихся элементов, должна быть сухой (в том числе не конденсировать), не должна содержать масляных и жирных элементов, не должна быть чрезмерно пластичной. При наличии маслянистых и жирных пятен на поверхности — их необходимо удалить при помощи растворителя.

2. Подготовка изоляционного покрытия КОРУНД АНТИКОР

КОРУНД АНТИКОР готов к применению, его необходимо перемешать, по необходимости, добавив немного дистиллированной воды, непосредственно перед нанесением на предварительно подготовленную поверхность. Количество воды зависит от температуры основы нанесения, температуры и влажности окружающего воздуха, последующей эксплуатации и других факторов. При нанесении на поверхность с температурой от +7 °С до +80 °С количество воды, добавляемое в материал может составлять не более 5% при нанесении кистью и не более 3% при нанесении оборудованием (аппаратом безвоздушного распыления). При нанесении на поверхности с температурой свыше +80 °С необходимо предварительно сбить температуру при помощи нанесения нескольких грунтовочных слоев материала Корунд, разведенного 40-50% дистиллированной воды по схеме, указанной в п. 3 «Нанесение покрытия». За подробными рекомендациями обратитесь в ближайшее представительство или к производителю. При большом сроке хранения внутри тары допускается расслоение на фракции.

При использовании дрели с лопастной насадкой или миксера (рекомендации по выбору оборудования уточняйте у представителя Корунд в Вашем регионе) - максимально допустимая скорость перемешивания – 150-200 об/мин. Превышение скорости вращения приведет к разрушению микросферы и радикальному снижению (или аннулированию) эффективности теплоизоляционного покрытия.

Используя вертикальные перемещения лопасти так, чтобы погрузить загустевшую часть в жидкость, включить дрель и медленно начать вращать лопасть, смешивая сгустки с жидкостью. Перемешивать, пока продукт не станет похож на сливки. Ориентировочное время перемешивания — миксером 3-8 минут, ручное перемешивание 7-10 минут.
Если стоит задача устранения конденсата, «шубы» инея - материал наносится с минимальным добавлением воды, с максимальным межслойным промежутком.

3. Нанесение покрытия

Работать рекомендуется мягкой кисточкой с длинной натуральной щетиной или безвоздушным распылителем (рекомендованные марки и модели безвоздушных распылителей, а также рекомендации по их настройке уточняйте у представителя в вашем регионе).

Наносить покрытие на небольшие поверхности или участки со сложной конфигурацией можно с помощью мягкой кисти. Поверхности площадью от 100 м2 можно обрабатывать с помощью безвоздушного распылителя с рабочим давлением не более 60-80 бар ( ВАЖНО. Не все безвоздушные распылители подходят для работы с покрытием Корунд. Рекомендации по подбору, настройке и работе с безвоздушными распылителями уточняйте у производителя или ближайшего представителя Корунд. Также см. дополнительную тех.карту по работе с безвоздушными распылителями ).

Наносить изоляционное покрытие можно на поверхность с температурой от +7°С до +150°С работать во влажную погоду нельзя, т.к. материал разжижается водой, и он не высохнет.

Для лучшего сцепления материала с обрабатываемой поверхностью рекомендуется на подготовленную поверхность нанести грунтовочный слой, жидким (как молоко) составом материала, разведённым 40-50% дистиллированной воды.
Срок полного высыхания одного слоя покрытия толщиной 0,4- 0,5 мм – не менее 24 часов при температуре окружающего воздуха свыше +7 °С и влажности не выше 80% на протяжении всего времени сушки, т.е. 24 ч. Наносить следующий слой можно только после полного высыхания предыдущего слоя - через 24 часа при комнатной температуре. Слой порядка 0,4-0,5мм (толщина оптической плотности) получается при трёх «проходах» распылителя, кисти. Нанесение материала более толстым слоем недопустимо, так как это приводит к образованию на его поверхности влагонепроницаемой плёнки, которая в свою очередь препятствует полному испарению находящейся в нём влаги, что приведет к аннулированию теплофизических свойств и деформации покрытия.

При нанесении материала на поверхность с температурой свыше +80 °С, материал закипает и очень быстро «схватывается», поэтому материал необходимо разбавить водой. Рекомендуется прогрунтовать поверхность 40-50%-ным водным раствором материала. ВАЖНО! При нанесении КОРУНД АНТИКОР на поверхности с температурой свыше +80 °С толщина максимального слоя за 24 часа не должна превышать 0,5 мм. Чем горячее поверхность нанесения, тем сильнее материал разбавляется. Разбавленный материал наносится быстрыми короткими движениями, при таком нанесении слой будет очень тонким. Время высыхания каждого такого слоя не менее 1 часа. Такие слои наносятся до тех пор, пока наносимый материал не перестанет кипеть на поверхности. После этого дают высохнуть 24 часа. Затем материал наноситься по обычной схеме – с добавлением от 3% до 5% дистиллированной воды слоями до 0,5 мм с межслойной сушкой 24 часа.

Толщину слоя 0,5 мм можно определять толщиномером типа «малярная гребенка», расходом материала 0,55 л на 1 м2 (примерный расход при нанесении покрытия кистью на ровную поверхность) или толщиной «оптической плотности» материала (чтобы через материал не просвечивала подоснова). На расход материала влияет тип поверхности и способ нанесения.

Суммарная толщина покрытия и кол-во слоев определяется теплотехническим расчетом либо рекомендациями сертифицированных региональных представительств производства.

4. Техника безопасности при работе с КОРУНД

4.1 Индивидуальная защита.

При нормальных условиях продукт безопасен. Если помещение хорошо проветривается или работы проводятся вне помещения - респираторы не требуются. В помещении без вентиляции - использовать стандартные респираторы.
Для защиты глаз применять химические защитные очки. Для промывания глаз должен быть доступ к проточной воде. Для защиты кожи применять химические перчатки и защитную одежду. Перед повторным использованием защитную одежду стирать.

4.2 Критические ситуации.

При попадании продукта в глаза - немедленно промыть глаза в проточной воде в течение 15 минут. Если раздражение сохраняется - проконсультироваться с врачом. При попадании на кожу - промыть водой с мылом. Загрязнённую одежду выстирать при повторном использовании. При попадании в органы дыхания выйти на свежий воздух.
Продукт в жидком состоянии не воспламеняется. При возгорании конструкций или сооружений, на которые нанесено покрытие, при тушении использовать воду, пену, сухие химические препараты и углекислый газ. В случае пролива продукта использовать любой впитывающий материал типа песка, грунта и т.д.

5. Условия хранения и транспортировки КОРУНД АНТИКО Р

Хранение материала КОРУНД АНТИКОР осуществляется в плотно закрытой таре при температуре от +5 °С до +30 °С, влажности воздуха не более 80%, вдали от прямых солнечных лучей.
Транспортировка осуществляется любым видом транспорта при температуре свыше +5 °С в дали от прямых солнечных лучей. Упаковка груза для транспортировки должна обеспечивать правильность установки емкостей и сохранность тары. Нарушение целостности тары влечет к порче материала.

В случае несоблюдения инструкции нанесения и хранения материала производитель за качество покрытия ответственности не несёт.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДОПУСКАТЬ ЗАМОРАЖИВАНИЕ МАТЕРИАЛА.

Покрытие Корунд Антикор идеально подходит для нанесения на подложку из металла, которая является недостаточно обезжиренной или очищена от коррозии механическим путем.

Изоляция Корунд Антикор образует надежное долговечное покрытие на металлических, деревянных, пластиковых, стеклянных, кирпичных и бетонных основах. Монтаж изоляции разрешается осуществлять в диапазоне температур +7 С. +150 С.

1. Обработка поверхности до нанесения покрытия

Поверхность, на которую будет наноситься термоизоляция, предварительно необходимо очистить. Обязательно должна быть удалена грязь, рыхлый и пластинчатый слой ржавчины, пыль, остатки старой краски и прочее. Для зачистки от ржавчины следует использовать специальные очищающие круги либо щетки из металла.

2. Приведение Корунд Антикор к состоянию готовности для нанесения

Для применения изоляционного покрытия Корунд Антикор его достаточно довести до однородного состояния. Никаких добавок покрытие не требует и поставляется в виде, готовом к применению. При длительном хранении может наблюдаться бурая корка либо образование слоев в таре с покрытием.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЧРЕЗМЕРНОЕ ПЕРЕМЕШИВАНИЕ МАТЕРИАЛА.

Если перемешивание производится с помощью дрели, ее скорость вращения должна быть менее 300 оборотов в минуту.

Во время подготовки покрытия необходимо добиться перемешивания загустевших слоев и жидкости. Достичь этого можно, опустив лопасти в слои с большей плотностью и, включив дрель, совершать движения в вертикальной и горизонтальной плоскости до получения консистенции сливок.

3. Проведение изоляционных работ

Нанесение покрытия следует производить с помощью кисти малой жесткости (предпочтительно из натуральных материалов) либо валиком из поролона. При этом щетина кисти должна быть длинной, а валик обладать большой окружностью, по которой расположен жесткий слой поролона 0.5-1 см.

Для поверхностей с большой площадью (до 100 кв.м.) разрешается использовать распылитель с давлением от 4 до 5 атм. А для площадей свыше 100 кв.м. следует применять безвоздушный разбрызгиватель с давлением до 200 атм. и ежеминутной скоростью распыления 4,5 л.

Условиями нанесения являются диапазон температур +7С..+150С и низкая влажность. Улучшить адгезию можно с помощью предварительного покрытия поверхности грунтовым слоем материала с водой, разведенным до консистенции молока.

Нанесение покрытия производится слоями по 0,5 мм. Время, необходимое для высыхания каждого слоя составляет 24 часа при нормальных условиях. Такая толщина достигается после трехкратного нанесения покрытия на поверхность кистью либо распылителем. Следующий слой разрешается наносить только после высыхания предыдущего. Превышение разрешенной толщины 0,5 мм запрещается.

При обработке горячих поверхностей вследствие высокой температуры время схватывания материала значительно сокращается. Для предотвращения преждевременного закипания и застывания следует разбавлять его водой, а также дополнительно нанести грунтовый слой с помощью 50%-го водного раствора материала. С повышением температуры поверхности концентрацию воды в растворе следует увеличивать. Застывание каждого разбавленного слоя должно проходить не менее часа. Как только достигнута толщина слоя, препятствующая кипению наносимого покрытия, его следует использовать без разбавления.

Для определения необходимой толщины можно руководствоваться измерительным прибором, измерением расхода (при толщине 0,5 мм он составляет 0,5 л/кв.м.), либо отсутствием просвечивания подосновы через слой материала.

4. Правила безопасности во время нанесения термоизоляции Корунд Антикор

4.1. Персональные средства защиты

Наносить материал в стандартных рабочих условиях (на открытом воздухе либо непрерывное вентилирование) является безопасным. В закрытых помещениях следует применять строительные респираторы.

Всегда при работе применять специальные очки химической защиты. При попадании материала в глаза, следует сразу же промыть их большим количеством воды. Для предотвращения повреждений кожи необходимо использовать специальную одежду и перчатки.

Если покрытие попало в глаза, надо промывать их проточной водой как минимум четверть часа. Если раздражение не исчезло, обязательно обратиться к врачу. Попавшее на кожу вещество следует смыть водой и моющим средством. Одежду после использования обязательно стирать в режиме «сильного загрязнения». При вдыхании следует непременно выйти на открытый воздух.

Материал в таре не поддерживает горение. Горение конструкций с покрытием следует тушить водой, пенными, порошковыми или углекислотными огнетушителями.

Пролившийся материал легко убирается с помощью впитывающих веществ (песок, грунт и т. д.).

Производитель несет ответственность за соответствие покрытия заявленным характеристикам только при полном соблюдении условий хранения и эксплуатации.

Корунд Москва: тел. +7 (495) 424 05 60, +7 (495) 424 05 40, факс +7 (495) 424 05 21

Антикор своими руками, как сделать и обработать им авто?

Антикор – защитное средство против образования ржавчины. Ранее мы уже писали о важности использования антикоррозийных покрытий. теперь же коснёмся этой темы более детально.

Перед нанесением антикоррозийных составов обязательно нужно удалить ржавчину с любой металлической поверхности, подвергающейся обработке. Обычно антикоррозийный состав используют для предохранения образования ржавчины на автомобиле.

В целях экономии можно изготовить антикор своими руками, а можно приобрести готовый в автосервисе. В домашних условиях средство эффективно, но его приготовление занимает немало времени. При работе с самостоятельно произведенным антикором следует придерживаться правил техники безопасности и инструкции по обработке авто от коррозии, а о выборе готового антикора мы расскажем немного ниже.

Антикорозийка для авто может быть изготовлена из агрессивного химического состава, способного повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. В зависимости от этого нужно подбирать компоненты раствора таким образом, чтобы они безопасно устранили коррозийный налет, не повредив покрытие.

Антикор наносят на колесные арки, днище авто, места сварки, крышку багажника. В каждом составе антикора присутствуют частицы, обеспечивающие хорошую адгезию. Защитный слой покрывает металл и оберегает его от воздействия перепадов температур:

1. Днище авто обрабатывают водоотталкивающим составом, поскольку в этих местах образуется конденсация.
2. В местах сварочных швов и петель наносят антикор с особенно выраженными механически устойчивыми свойствами. Поскольку эти участки наиболее подвержены эксплуатации, они быстро изнашиваются. Вдобавок к защитному составу можно добавить антигравий, который будет служить надежным щитом от камней и мелкой грязи. Нанесение антигравия своими руками достаточно простое занятие.

Каким антикором лучше обработать машину?В качестве антикоррозийных компонентов обычно применяют битум и воск. Такая основа идеально сочетается с цинком, бронзой, различными типами замедлителей ржавчины и укрепителей материала. Существуют антикоры на основе парафина и полимеров с добавлением каучука, эбонита, силикона и даже пластика.

Главная особенность антикора – возможность неограниченного нанесения состава на любые детали авто. Аналогичный принцип действует при покраске и полировке автомобиля. Все зависит от того, насколько автовладелец бережливо относится к машине. Если грамотно наносить средство на все элементы, не будет заметно и следа ржавчины.

Антикор аэрозольный считается самым неэффективным средством против образования ржавчины. Его применение лишь в незначительной степени укрепит металлическое покрытие. Антикор в баллончиках используется для мелких ржавых пятен.

Чтобы автомобиль был надежно защищен от окисления, необходимо подбирать составы для конкретных деталей: внутренних или внешних. К примеру, для обработки скрытых полостей подбирается антикор, который хорошо отталкивает влагу и пропускает воздух.

Внешняя поверхность должна быть покрыта защитным средством, устойчивым к механическому воздействию: ударам мелких камней, песка и грязи. Если состав приобретен у производителя, то важно проконтролировать наличие номера стандарта, партии, срока и условий хранения, инструкции по безопасной работе.

В видео ниже представлен обзор антикоров и достаточно подробно рассказано о том, как выбрать антикор под ваши цели и не переплатить.

Обработка автомобиля от ржавчины осуществляется в специализированных автосервисах, но в домашних условиях это тоже возможно. На станции техобслуживания имеются все необходимые инструменты и компоненты для качественного изготовления и нанесения антикора.

посреди бутыль с антикоррозийным материалом

Перед тем как сделать антикоррозийную обработку автомобиля самому, необходимо подготовить инструменты и составы для защитной смеси:

• «Кордон» – вибропоглощающая масса, необходимая для обработки авто от ржавчины.
• «Body-950» – 400 мл шумоизоляционного раствора вполне достаточно.
• Антикор «Мовиль-НН» – 2,7 л.
• Обезжириватель (ацетон или Уайт-спирит).
• Сало пушечное коричневого цвета.
• Любое защитное средство, устойчивое к механическим повреждениям.
• Клей-герметик или любой аналогичный материал для заполнения трещин в металлических конструкциях.
• Пластилин – 2 упаковки.

Эти ингредиенты уходят на создание самодельного антикора, но для рабочего процесса понадобятся также разные кисточки, дрель, салфетки, распылитель, отвертки (для удаления особенно стойкой ржавчины), защитные перчатки. Распылитель для антикора своими руками может навредить коже рук, поэтому важно обеспечить их надежную защиту.

Подготовительные работы включают в себя следующие пункты:

1. Снятие утеплителей, шумоизоляционных материалов, чтобы они не мешали обработке.
2. Демонтаж дворников.
3. Полная очистка багажника.
4. Защита салона авто от антикора: на кресла и педаль необходимо надеть плотные чехлы, через которые жидкое скользкое вещество не сможет проникнуть.

После этих работ автомобиль нужно тщательно вымыть теплой водой. Чем чище будет машина, тем лучше пройдет обработка антикором. Мыть следует напором, направляя струю воды на особенно загрязненные места. Затем мыльным раствором промыть всю поверхность авто, в том числе сложнодоступные места.

В завершении нужно хорошо прополоснуть машину. Обработку нужно начинать только после полного высыхания авто, не раньше. Все дренажные отверстия должны быть идеально чистыми.

Чтобы обеспечить доступ к внутренним полостям автомобиля, необходимо воспользоваться дрелью. Диаметр сверла – 13,5 мм.

«Желательно проделывать отверстия в кузове там, где уже есть технологические, и только на однослойном листе. В местах с коррозией сверление нежелательно».

Как делать антикоррозийную обработку?С чистой машины нужно снять колеса и арочную пластиковую защиту, а уже затем приступать к нанесению нескольких слоев будущего антикоррозийного покрытия:

• Подколесную область необходимо обработать обезжиривателем, а затем – шумоизоляционным составом. Достаточно 3-4 слоев с межслойным интервалом, главное – соблюдать полное высыхание предыдущего шумоизолятора.
• Теперь нужно смешать пушечное сало, пластилин и «Кордон» в металлическом контейнере. Смесь необходимо подогреть на водяной бане – поместить в емкость с кипящей водой. Как только состав почернеет, необходимо выключить огонь. Полученную смесь нужно наносить при помощи кисточки на днище авто. Слой должен быть толстым.
• Антикором «Мовиль-НН» нужно обработать все винты тех деталей, которые были сняты. Монтировать их на место можно только по истечению 3-х часов с момента промазывания днища авто.

Чтобы обработка антикором своими рукамипрошла успешно, нужно соблюсти несколько важных правил:

• подготовка к обработке – такая же важная часть, как и нанесение антикора;
• в состав защитной смеси должны входить только профессиональные средства и вышеуказанные ингредиенты, нежелательно применять компоненты по навету знакомых;
• условия при обработке должны совпадать с тем режимом, который обычно устанавливается в автосервисах.

Как обработать машину антикором? Для этих целей понадобится антикоррозийное средство и пульверизатор с гибкой насадкой. Носик распылителя следует ввести вглубь полости до упора. Вытягивая устройство обратно, нужно, не прекращая, распылять защитный состав.

Чем жиже антикор, тем чаще следует его распылять. Если из отверстия начнут просачиваться капли антикора, значит, работа проведена успешно. При отсутствии такого явления, нужно прочистить полость металлической насадкой, а затем вновь повторить процедуру.

• при отсутствии технологических отверстий необходимо сделать их самостоятельно, но очень грамотно и в минимальном количестве;
• при наличии в автомобиле большого количества механических устройств, электроприводов, желательно снять обшивку полностью;
• если обработка осуществляется во внутренних полостях двери, нужно распылять материал, не снимая обивку;

При обработке капота и моторного отсека следует прикрыть генератор и радиатор, иначе попавший на них скользкий антикор вызовет нагревание двигателя. Антикор днища автомобиля своими руками нужно нанести на крышку капота и сварочные швы.

приготовление антикором своими руками

В багажнике важно не пропустить скрытые швы. Здесь можно экспериментировать с различными насадками, чтобы лучше всего произвести прочистку заржавевших деталей. На дно багажника и задние стенки фонарей следует нанести тонкий слой антикора для предотвращения образования ржавчины между контактами. Обработка арок автомобиля своими руками и днища проходит следующим образом:

Сначала необходимо снять подкрылки. Затем на днище гибкой насадкой обработать:

• пороги;
• поперечины;
• усилители;
• проушины, внутри передней подвески, рычагов;
• пружины подвески;
• сварочные швы;
• крепежные соединения, детали;
• опоры шаровые;
• внутреннюю часть отбортовки;
• поверхность днища.

Чтобы материал расходовался экономно, можно слегка повысить температуру антикора до 30 градусов.

Работы внутри машины можно проводить только после того, как все посторонние предметы будут изъяты, а сиденья надежно прикрыты. Участки фиксации поперечин сидений нужно обработать с внутренней и внешней сторон.

Первое – через технологические отверстия, второе – через сварочные швы. Дверной проем тоже подвержен окислению, поэтому наносить антикор нужно на нижние швы и уплотнители. Для этого необходимо демонтировать надпорожник.

На его месте останутся технологические отверстия, ведущие к внутренним деталям авто. Точно так же нужно вставить краскопульт до упора и распылять антикор. Работая с внутренними полостями, важно не преувеличить количество раствора, иначе он может попасть внутрь и испачкать весь салон авто.

Антикор автомобиля своими руками – жидкость вязкая, жирная и к тому же, трудно отмываемая. Попав на педали, она будет нарушать сцепление стопы и поверхности устройства.

Внутренние полости дверей необходимо обработать антикором. Электрическим контактам это не принесет вреда. Единственное, при неаккуратном введении насадки внутрь технологических отверстий, можно задеть важные элементы и повредить их.

Распылитель нужно вставлять медленно, не задевая конструктивные детали: сервоприводы, проводка, аудиосистемы. В случае, когда во внутренней полости двери расположено много механизмов, можно провести обработку при помощи короткой насадки в нижней части двери. Несколько правил при работе с антикором в двери автомобиля:

1. Обеспечение доступа через 2 отверстия: рядом с наружной панелью (над замком) и внизу торца 5 см от крайнего уровня.
2. При помощи длинной насадки необходимо обработать сварочный шов под оконным проемом.
3. При помощи короткой насадки нужно распылить материал на задний торец двери, замок и внутренние швы.
4. Если антикор наносится на крупногабаритные машины, типа пикап, фургон, то следует сделать отверстие в середине торца. Если внутренние полости глубокие и удалены от конца насадки более чем на 15 см, то необходимо вставить другую насадку большей длины. Дело в том, что масляные капли антикора дальше 15 см не проходят, но оседает опыл, который не так эффективен чем крупные капли;
5. Давление материала в краскопульте при обработке внутренних полостей дверей должно быть не меньше 60 атм. воздуха – 7 атм.

Все зависит от качества используемых компонентов, соблюдения правил распыления и работы с ремонтным оборудованием, состояния автомобиля и условий его эксплуатации. При нарушении целостности покрытия машины, лучше сразу начать реставрацию, чтобы избежать окисления металла.

Любое антикоррозийное средство служит не более 3-х лет, однако даже спустя несколько месяцев после обработки могут появиться «рыжие» пятна. В основном причина их распространения – неприятные погодные условия и высокая влажность воздуха.

В жаркий сезон антикоры на основе воска лучше не использоваться, поскольку при высоких температурах он начинает таять и растекаться по автомобилю. Совершенно противоположно ведут себя составы на основе битума, не выдерживающие резкие морозы.

Чтобы обработка антикором оказалась действительно эффективной, нужно не пропустить внешние операции:

• Используя специальную насадку со сгибом в 45 градусов нужно пройтись по эмблемам, уплотнителям, зеркалам, ручкам и замкам.

По завершению ремонтных работ необходимо очистить загрязнившиеся разводами стекла авто, монтировать обратно дворники, снять защитные чехлы и насадки с педалей, промыть ручки, замки по всей машине.

Если надпорожник загрязнен, его необходимо хорошо протереть. Остаточные работы – проверка чистоты салона автомобиля – немаловажный процесс, поскольку излишки антикора на поверхности педалей, рычагов, дверных ручек могут привести к серьезным последствиям.

Желательно использовать автомобильный шампунь для удаления жировых пятен, а после помывки хорошо сполоснуть машину. После обработки автомобиль нужно постоянно проверять на образование новой ржавчины, чтобы вовремя удалить незначительные коррозийные пятна.

1. Антикоррозийная обработка днища:

2. Антикоррозийная обработка автомобиля (две части):