D154103a1 инструкция

Да в Existe тоже его предложили, однако что в тюбике не знают. Если это обычный герметик - то нахрен нужен. По внешнему виду (после вскрытия) похож на высохший эбокситный клей, а не на обычный герметик.Вопрос можно-ли обойтись обычным или это принципиально?

чудак-человек. ты уже попытался сэкономить на замене ргрм откладывая эту операцию "на завтра". есть желание и время еще раз заниматься мотором - попробуй какой-нить другой

Предварительный отчет:
.
Итак заказал запчасти и чего вышло:
Freccia 6206 Клапан впускной 1 177,80р. 355,60р.
Freccia 6207 Клапан выпускной 7 339,60р. 2 716,80р.
Elring 403.730 Колпачок маслосьемный 1 9,70р. 155,20р.
VAG 036 109 651 A Сухарь клапана 2 60,31р. 60,31р.
Hans Pries 109 380 466 Крышка блока цилиндров 1 13,90р. 13,90р. Reinz 81-34367-00 Кольцо уплотнительное 1 214,51р. 214,51р.
Reinz 61-36030-00 Прокладка ГБЦ 1 1 115,56р. 1 115,56р.
Reinz 71-36047-00 Прокладка 1 334,88р. 334,88р.
VAG 1K0 253 115 D Прокладка глушителя 1 89,95р. 179,90р. Ремень ГРМ 1400р. Итого 6546р. Согласитесь не так и дорого! Теперь жду заказ, после сборки отпишусь.

у меня такой вопрос: ты ее решил продать после ремонта что ли.

They say that we're flying too high
Well get used to looking up
.

Вижу сарказм в применении не оригинальных запчастей, однако здесь есть и доля здравого смысла. И не надо говорить, что при ремонте необходимо использовать только оригинал. На многие узлы, но не на все. Сам VW так же собирает комплектующие с тех же заводов, специализирущиеся на чем-то своем.

только мне не надо рассказывать чо как :D я сам пользую и ставлю вменяемый неоригинал, который лежит в оригинальных упаковках.

от себя могу сказать, что клапана и прокладки я бы точно выбрал другие

если разница в м/у оригинальной з/частью и неоригинальной 3 и 5.5 раз, то это о чем-то да говорит. качественный неоригинал отличается от оригинала в лучшем случае в два раза

They say that we're flying too high
Well get used to looking up
.

да. захватывающий сюжет.
про герметик: называеца "ЛАКТАЙТ" немецкий заводской герметик..разница его и обычного в том, что он намного лучше выдерживает перепады температур двигателя и не разваливается на состовляющие после некоторого времени эксплутации агрегата с его применением.
по поводу всего остального, скажу так, разница оригинальных и неторигинальных запчастей завист от того, что с машиной делать дальше, толи продавать толи для себя оставлять..т.к. если знающий человек полезит в двигло перед покупкой и будет детально изучать даже головки болтов которые вкручены в двиг, то сразу скажет что двиг ремонтировался..и естесно цена упадёт за автомобиль в разы.
Когда мне делали двигатель на СуперБе, я заказывал новые запчасти ВСЕ! вплодь до болтов, т.к. на голове есть болты с хитрым приколом, на заводе когда вкручивают их..дотягивают до момента определённого и происходит щелчёк..т.е. если открутить при ремонте и вкрутить их обратно..можно выявить что они уже были откручены..таким образом покупатель поймёт что что то, тут не то.
Так вот, к чему это я. моя точка зрения такова, что если делать, то делать нужно по уму..т.е. по оригиналу, старое поломаное вынять, новое заводское поставить и тогда не будет вопросов к работе агрегатов..да, не оригинал бывает качественный..но это не всегда так есть..бывает на вид он ничего, а когда поставили..и начала детать работать..получается совсем другое..
Вобщем желаю удачи в ВАЯНИИ двигла.

Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот!
********
Пасся 2.0TDI 6мех.хайлайн1 3С3С
SuperB 1.9 TDI classik Была
Passat B4 1.9 TDI Была
********

по поводу всего остального, скажу так, разница оригинальных и неторигинальных запчастей завист от того, что с машиной делать дальше, толи продавать толи для себя оставлять..т.к. если знающий человек полезит в двигло перед покупкой и будет детально изучать даже головки болтов которые вкручены в двиг, то сразу скажет что двиг ремонтировался..и естесно цена упадёт за автомобиль в разы.

болты меняются в любом случае, даже если на них никто смотреть не будет
я бы список деталей к замене еще бы дополнил.

Так вот, к чему это я. моя точка зрения такова, что если делать, то делать нужно по уму..т.е. по оригиналу, старое поломаное вынять, новое заводское поставить и тогда не будет вопросов к работе агрегатов..да, не оригинал бывает качественный..но это не всегда так есть..бывает на вид он ничего, а когда поставили..и начала детать работать..получается совсем другое..
Вобщем желаю удачи в ВАЯНИИ двигла.

тогда не получится так дешево как у него. у всех разные взгляды на вещи. все они имеют право быть

тоже пожелаю удачи в сборке и эксплуатации, потому как она потребуется

Последний раз редактировалось толстый; 08.09.2008 в 14:35.

They say that we're flying too high
Well get used to looking up
.

да. захватывающий сюжет.
про герметик: называеца "ЛАКТАЙТ" немецкий заводской герметик..разница его и обычного в том, что он намного лучше выдерживает перепады температур двигателя и не разваливается на состовляющие после некоторого времени эксплутации агрегата с его применением.
по поводу всего остального, скажу так, разница оригинальных и неторигинальных запчастей завист от того, что с машиной делать дальше, толи продавать толи для себя оставлять..т.к. если знающий человек полезит в двигло перед покупкой и будет детально изучать даже головки болтов которые вкручены в двиг, то сразу скажет что двиг ремонтировался..и естесно цена упадёт за автомобиль в разы.
Когда мне делали двигатель на СуперБе, я заказывал новые запчасти ВСЕ! вплодь до болтов, т.к. на голове есть болты с хитрым приколом, на заводе когда вкручивают их..дотягивают до момента определённого и происходит щелчёк..т.е. если открутить при ремонте и вкрутить их обратно..можно выявить что они уже были откручены..таким образом покупатель поймёт что что то, тут не то.
Так вот, к чему это я. моя точка зрения такова, что если делать, то делать нужно по уму..т.е. по оригиналу, старое поломаное вынять, новое заводское поставить и тогда не будет вопросов к работе агрегатов..да, не оригинал бывает качественный..но это не всегда так есть..бывает на вид он ничего, а когда поставили..и начала детать работать..получается совсем другое..
Вобщем желаю удачи в ВАЯНИИ двигла.

Так и представил ходит мужик по базару с набором ключей и лазит в понравившиеся тачки в двигало! Не знаю может у Вас это и нормально, только я не представляю это при продаже своей машины! Про остальное: понимаю, хочется оригинал всегда и везде, но бывает в жизни не всегда так, как запланировал! Возникают ситуации, когда становишься жертвой обстоятельств и просто вынужден выходить из ситуации хоть как-то. И потом не надо реагировать так агрессивно, если мнение отличное от Вас. Здесь мы все для того и собрались, чтобы рассмотреть разные варианты - дорогие и дешевые. Важнее выяснить что действительно оправдано, а что можно и заменить. А еще цель форума - сбор информации и посильная помощь советом, а то и сказать ничего нельзя, сразу ткнуть в г. но носом наровят. Спокойнее, нервы беречь надо, не то оборвет ремень какой, никакой ремонт не поможет, даже если оригинал.

VW Passat B6 FSI 2,0 BLR, 6-МКП, High line, черный мет.
VIN: WVWZZZ3CZ6P046177

И потом не надо реагировать так агрессивно, если мнение отличное от Вас. Здесь мы все для того и собрались, чтобы рассмотреть разные варианты - дорогие и дешевые. Важнее выяснить что действительно оправдано, а что можно и заменить. А еще цель форума - сбор информации и посильная помощь советом, а то и сказать ничего нельзя, сразу ткнуть в г. но носом наровят. Спокойнее, нервы беречь надо, не то оборвет ремень какой, никакой ремонт не поможет, даже если оригинал.

Вот как раз я не реагирую агресивно, а на оборот понимаю и сочувствую..т.к. сам мучался с машинкой..после гидраудара..и сам был в растерянности какие детали покупать..а ещё все кругом наровили всучить подороже, но якобы качественней..ничего приодалел барьер. думаю и вы справитесь..главное не делать поспешных решений в ремонте двигателя..т.к. я был уже почти готов покупать новый блок в сборе..слава богу обошлось

п.с. а по поводу ходить с ключами по рынку..это ирония..достаточно просто взглянуть на гайки и можно понять..одноразово они заворачивались на заводе или же уже крутились.
Ещё раз УДАЧИ в этом деле!

Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот!
********
Пасся 2.0TDI 6мех.хайлайн1 3С3С
SuperB 1.9 TDI classik Была
Passat B4 1.9 TDI Была
********

Вот как раз я не реагирую агресивно, а на оборот понимаю и сочувствую..т.к. сам мучался с машинкой..после гидраудара..и сам был в растерянности какие детали покупать..а ещё все кругом наровили всучить подороже, но якобы качественней..ничего приодалел барьер. думаю и вы справитесь..главное не делать поспешных решений в ремонте двигателя..т.к. я был уже почти готов покупать новый блок в сборе..слава богу обошлось

п.с. а по поводу ходить с ключами по рынку..это ирония..достаточно просто взглянуть на гайки и можно понять..одноразово они заворачивались на заводе или же уже крутились.
Ещё раз УДАЧИ в этом деле!

Да я не Вас имел ввиду, а так в вообще, чтоб предупредить подобные выпады. А увиденные сверху гайки клапанной крышки, что они когда-то откручивались, дак это не показатель ремонта двигателя. Например просто подтекала прокладка или сальник распредвала или колпачки меняли маслосъемные, что вообще норма. А менять на кл. крышке болты точно никто не будет. Ранее реч шла о крепежных болтах головки блока.

VW Passat B6 FSI 2,0 BLR, 6-МКП, High line, черный мет.
VIN: WVWZZZ3CZ6P046177

да. захватывающий сюжет.
про герметик: называеца "ЛАКТАЙТ" немецкий заводской герметик..разница его и обычного в том, что он намного лучше выдерживает перепады температур двигателя и не разваливается на состовляющие после некоторого времени эксплутации агрегата с его применением.
по поводу всего остального, скажу так, разница оригинальных и неторигинальных запчастей завист от того, что с машиной делать дальше, толи продавать толи для себя оставлять..т.к. если знающий человек полезит в двигло перед покупкой и будет детально изучать даже головки болтов которые вкручены в двиг, то сразу скажет что двиг ремонтировался..и естесно цена упадёт за автомобиль в разы.
Когда мне делали двигатель на СуперБе, я заказывал новые запчасти ВСЕ! вплодь до болтов, т.к. на голове есть болты с хитрым приколом, на заводе когда вкручивают их..дотягивают до момента определённого и происходит щелчёк..т.е. если открутить при ремонте и вкрутить их обратно..можно выявить что они уже были откручены..таким образом покупатель поймёт что что то, тут не то.
Так вот, к чему это я. моя точка зрения такова, что если делать, то делать нужно по уму..т.е. по оригиналу, старое поломаное вынять, новое заводское поставить и тогда не будет вопросов к работе агрегатов..да, не оригинал бывает качественный..но это не всегда так есть..бывает на вид он ничего, а когда поставили..и начала детать работать..получается совсем другое..
Вобщем желаю удачи в ВАЯНИИ двигла.

D 154103A1 = Loctite 5970. кому интересно, т.е. оригинальный D154103A1 за 70$ - это ничто иное, как гораздо более дешёвый и доступный на рынке Alkoxy силиконовый герметик Loctite 5970.
ещё не совсем оригинал, но приемлимый аналог Oxime силиконовый герметик третьего поколения Loctite 5900 (примерно 10$ за 50мл.)

SVL, как ремонт-то прошёл?

Оригинальные запчасти Audi Volkswagen Skoda Seat в Киеве

Розница и мелкий опт по налачию запчастей со склада в Киеве и под заказ из Германии.

Доставка запчастей Ауди, Фольксваген, Шкода и Сеат привозводится по Киеву и по Украние. Дополнительную информацию по доставке запчастей смотрите в разделе Как купить запчасти.

• огромный ассортимент ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей для автомобилей VAG;
• только новые запчасти;
• подбор нужных запчастей для автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat нашими менеджерами (Вам нужно сообщить лишь VIN-номер Вашего авто из техпаспорта);
• если необходимых запчастей нет на складе в Киеве, мы доставим их для Вас из Германии;
• постоянным клиентам предлагаем гибкую систему скидок !

Заказывайте оригинальные запчасти по телефонам:

Обращаем Ваше внимание, что подбор запчастей осуществляется для автомобилей Ауди, Сеат, Фольксваген, Шкода 2000 года выпуска и новее.

• оригинальные запчасти на Audi A3, A4, A5, A6, A6 Allroad, A7, A8, Q5, Q7 (поиск запчастей Ауди А3, А4, А5, А6, А7, А8, Кью 5, Кью7)
• оригинальные запчасти на Volkswagen Bora, Caddy, Golf 4 / 5, Jetta, Lt, Multivan, Passat B5 / B6, Phaeton, Polo, Sharan, Touareg, Touran, Transporter T4 / T5, Vento (поиск запчастей Фольксваген Бора, Кадди, Гольф 4 / 5, Джетта, Лт, Мультиван, Пассат Б5 / Б6, Фаэтон, Поло, Шаран, Туарег, Тоуран, Транспортер Т4 / Т5, Венто)
• оригинальные запчасти на Skoda Fabia, Felicia, Octavia A5 / Scout / Tour, Roomster, Superb (поиск запчастей Шкода Фабия, Фелиция, Октавия А5 / Скаут / Тур, Румстер, Суперб)
• оригинальные запчасти на Seat Alhambra, Altea, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo (Сеат Алхамбра, Альтеа, Кордоба, Ибица, Инка, Леон, Толедо)

• двигатели, сцепление и их детали;
• топливное оборудование, выхлопные системы;
• коробки передач и их запчасти;
• запчасти передней подвески, дифференциалов, приводных валов и рулевого управления;
• автозапчасти задней подвески;
• колеса и запчасти тормозных систем;
• автозапчасти и приводы ручного и ножного управления;
• кузовные детали;
• запчасти электрооборудования.

Изменение в договоре преамбулы и текста

Трудово?й догово?р — в трудовом праве договор между работником и работодателем

Изменение нумерации пунктов в договоре в связи с включением дополнений (последний

распоряжение директора об обновлении основной образовательной программы.

3. Установка мультимедиа кодеков в Ubuntu. Для воспроизведения и изменения мультимедиа

типовой договор на покупку участка в равных долях

Создание базовой презентации в PowerPoint 2007. Эта статья помогает быстро и легко создать

схема прохождение документов "одно окно" многофункциональный центр

© 1999-2015. Официальный сайт федерального государственного бюджетного

образец заявления на внесение изменений в устав кооператива

1. Изменение и расторжение договора возможны по соглашению сторон, если иное не
Мы, многонациональный народ Российской Федерации, соединенные общей судьбой на
Правила внутреннего трудового распорядка (ПВТР) регламентируют режимы рабочего
Координаты: 46°13?26? с. ш. 6°08?58? в. д. /. 46.22390000000000043° с. ш. 6.14963999999999977° в. д. / 46
Компания «Северный город» входит в Холдинг rbi и является признанным лидером в